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Freins dynamométriques Magtrol WB/PB
6.4
CaLibrage De La proteCtion Contre La surCharge
Sur tous les modèles de freins dynamométriques, à l'exception des modèles de la série WB/PB
15 qui sont dépourvus de ce système, le calibrage de la protection contre la surcharge est fait
en usine. Il est cependant nécessaire de contrôler périodiquement la protection de la cellule de
mesure. Cependant, dans le cas des modèles de la série WB/PB 2.7, la butée de surcharge est
fixe et ne nécessite donc pas de réglage.
Pour les autres modèles, le calibrage se fait en suivant les procédures décrites ci-après :
6.4.1
WB/PB 43
1. Monter les bras de calibrage.
2. Poser 100% du poids de calibrage sur bras côté connecteur.
3. régler la vis pour diminuer légèrement le couple.
4. Poser 200% du poids de calibrage sur le bras côté connecteur.
5. régler la vis pour que l'affichage indique 150% du couple nominal.
6. Poser 100% du poids de calibrage sur le bras opposé.
7. régler la vis pour diminuer légèrement le couple.
8. Poser 200% du poids de calibrage sur le bras.
9. régler la vis pour que l'affichage indique 150% du couple nominal.
10. retirer le poids, puis les bras de calibrage.
Figure 6–2 Protection contre la surcharge des modèles de la série WB/PB 43
A
:
p
ttention
our pouvoir lire
mesure doit être CApAble de le fAire sAns sAturAtion
CAs du système
pb,
une AlimentAtion
CommAndé pAr un Contrôleur
'
sur l
entrée
mesurer Au
150%
du Couple nominAl
m
Agtrol Complet
des
et un Conditionneur
dsp,
tsC2
dsp. l'
du
entrée
-
130%
delà de
du Couple nominAl
75
Chapitre 6 – Calibrage
,
le système de
. d
Ans le
,
ComprenAnt un frein
tsC,
le tout
il fAut ConneCter le
tsC1
ne peut en effet
.
wb/
tsC
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