Table des Matières
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Chapitre 1 – Introduction
Spécifications des freins PB
prinCipes De fonCtionnement Des freins pB
Comme le suggère leur nom, les freins à poudre PB
contiennent de la poudre magnétique. Le champ magnétique
généré par le courant traversant la bobine du frein modifie
les propriétés de la poudre qui se trouve entre le rotor et le
stator du frein et de ce fait le couple de freinage. Les freins
CaraCtéristiques Des freins pB
Couple
nominal
Modèle
N m
1 PB 15
300
2 PB 15
600
4 PB 15
1200
* Tension à 20 °C : 45 V
Capteur de vitesse optique
Chaque frein PB de la série 15 est livré avec un capteur de
vitesse optique muni d'un disque à impulsions 60-bit. Afin
d'obtenir une meilleure résolution à basse vitesse de rotation,
un capteur 600-bit ou 6000-bit est également disponible en
option (encodeur).
CourBes Couple-vitesse De rotation-puissanCe
Des freins pB
Le graphique suivant présente les courbes caractéristiques des freins PB de la série 15.
10'000
1000
100
10
10
4
Couple résiduel
Inertie d'entrée
(désexcité)
nominale
N m
kg m²
6
5,40 × 10
12
1,08 × 10
24
2,16 × 10
382 min
4 PB 15
2 PB 15
1 PB 15
100
Vitesse de rotation [min
Freins dynamométriques Magtrol WB/PB
PB développent leur couple nominal à l'arrêt. Ceci permet
de charger l'élément à tester à l'arrêt afin de déterminer son
couple de démarrage.
Puissance
Vitesse de
nominale
rotation nom.
kW
min
-2
12
382
-1
24
382
-1
48
382
** Consommation d'eau de refroidissement
Valable pour tous les freins PB : ≈ 30 l/kWh à ∆t = 30 °C
2000 min
-1
-1
1000
10'000
]
-1
36
WB/PB 15
Vitesse de
rotation max.
d'excitation*
-1
-1
min
2 000
2 000
2 000
1000
100
10
1
100'000
M AGTROL
Courant
A
4,0
7,5
12,0
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