Magtrol WB Série Manuel D'utilisation page 19

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Freins dynamométriques Magtrol WB/PB
M AGTROL
1.2.2
WB/PB 43
Freins à courant de Foucault
et à poudre de la série 43
CaraCtéristiques
4 modèles avec des couples de 1,5 N m à 10 N m
Puissance de freinage: 0,5 kW à 3 kW
Couple de freinage stable sans à-coups
Faible moment d'inertie
Faible couple résiduel
Fonctionnement indépendant du sens de rotation
Mesure du couple de freinage
Vitesse de rotation élevée
Couple nominal disponible à l'arrêt (freins à poudre
PB)
Capteur de vitesse de rotation optique intégré
DesCription
Les freins dynamométriques à courant de Foucault (série
WB) se prêtent tout spécialement à des applications de bancs
d'essais à haute vitesse ou de puissance moyenne à haute. Les
freins WB développent un couple de freinage proportionnel à
la vitesse de rotation. Le couple maximal est atteint à la vitesse
nominale. Grâce à la faible dimension de leur rotor, les freins
WB se caractérisent par une faible inertie. Le refroidissement
du frein est réalisé par de l'eau circulant dans le stator. De
ce fait, les freins WB sont en mesure
de dissiper des charges permanentes
importantes (max. 3 kW).
Les freins dynamométriques à poudre
(série PB) se prêtent spécialement
à des applications de bancs d'essais
à basse ou moyenne vitesse ou
nécessitant un couple moyen ou
important. Les freins PB développent
leur couple nominal déjà à l'arrêt et
sont refroidis à l'eau. Ils sont ainsi en
mesure de dissiper jusqu'à 1 kW de
puissance. Aussi bien les freins WB que PB se caractérisent
par une précision de ±0,3% à ±0,5% (pleine échelle) selon
le modèle et sa configuration.
appliCations
Les systèmes de bancs d'essais utilisant des freins WB/PB série
43 permettent de réaliser des mesures de puissances et des tests
de fiabilité d'équipements tels que des moteurs électriques ou à
explosion, les perceuses à main, des moteurs d'essuie-glaces, des
servo-moteurs, des ventilateurs, des équipements pneumatiques,
des systèmes de transmission hydrauliques et des moteurs pour
appareils ménagers.
1
CommanDe par pC
Le programme M-TEST de Magtrol dans sa version 7 est
un outil pour tester les moteurs, qui utilise les techniques les
plus modernes d'acquisition et de traitement de données. Ce
programme fonctionne dans l'environnement bien connu de
Windows. Combiné avec le contrôleur programmable de freins
dynamométriques DSP7000, le logiciel M-TEST Version 7
est en mesure de piloter des freins à courant de Foucault ou
à poudre, ainsi qu'un banc d'essais de moteurs de Magtrol
Magtrol dispose de trois types de freins
dynamométriques : les freins à hystérésis,
à courant de Foucault et à poudre avec
chacun ses points forts et faibles. Le choix
du type de frein est dicté par son utilisation
spécifique. Avec une palette de plus de
50 types de freins différents, Magtrol et ses
spécialistes sont en mesure de répondre à tous
les besoins des clients en leur offrant toujours
la meilleure solution à leur problème.
manière relativement simple des données provenant d'autres
sources telles que des capteurs thermiques, de contrôler
la puissance d'un moteur et de générer des informations
graphiques ou audio.
Le programme M-TEST 7 de Magtrol se prête particulièrement
bien à la simulation de charges, à l'exécution de tests répétitifs,
de montée en régime et d'arrêt des moteurs. La facilité avec
laquelle l'acquisition des valeurs mesurées et la répétition
des tests peuvent être réalisées fait du programme un outil
de laboratoire idéal. L'automatisation des tests à l'aide de la
programmation permet son introduction dans des applications
industrielles telles que les contrôles de qualité.
9
Chapitre 1 – Introduction
WB/PB 43
Fiche Technique
Frein à courant de Foucault
modèle 2 WB 43
(Magtrol Motor Test System). Après
leur acquisition, les valeurs mesurées
peuvent être sauvegardées, affichées
graphiquement ou sous forme de
tableaux, imprimées et même exportées
vers un tableur pour traitement.
Le programme M-TEST 7, écrit
dans la langue de programmation
LabVIEW™, est en mesure d'effectuer
toutes sortes de tests sur la plupart
des moteurs. La grande flexibilité
de LabVIEW permet d'acquérir de
www.magtrol.com

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