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Chapitre 1 – Introduction
Spécifications des freins tandem
prinCipe De fonCtionnement Des freins tanDem
La complémentarité des freins WB et PB Magtrol permet
leur montage en tandem. Chaque frein fonctionne de manière
autonome selon ses propres caractéristiques. Un accouplement
électromagnétique est utilisé dans cette configuration pour
CaraCtéristiques Des freins tanDem
Modèle
2 WB 15 + EK + 1 PB 15
2 WB 15 + EK + 2 PB 15
2 WB 15 + EK + 4 PB 15
4 WB 15 + EK + 1 PB 15
4 WB 15 + EK + 2 PB 15
4 WB 15 + EK + 4 PB 15
* Tension à 20 °C : 45 V
Capteur de vitesse optique
Chaque frein tandem de la série 15 est livré avec un capteur
de vitesse optique muni d'un disque à impulsions 60-bit.
CourBes Couple-vitesse De rotation-puissanCe
Des freins tanDem
Le graphique suivant présente les courbes caractéristiques des freins tandem de la série 15.
10'000
2 WB 15 + EK + 4 PB 15
1000
2 WB 15 + EK + 2 PB 15
2 WB 15 + EK + 1 PB 15
100
10
10
100
Vitesse de rotation [min -1 ]
6
Couple
Couple
résiduel
nominal
(désexcité)
N m
N m
300
8,8
600
14,8
1 200
26,8
300
11,6
600
17,6
1 200
29,6
382 min
-1
2390 min
-1
7500 min
1000
découpler le frein PB une fois la vitesse de rotation maximale
atteinte. A l'arrêt, le frein PB est à nouveau couplé au système.
Inertie
Puissance
d'entrée
nominale
nominale
kg m²
kW
-1
1,77 × 10
70
-1
2,31 × 10
70
-1
3,39 × 10
70
-1
2,77 × 10
140
-1
3,31 × 10
140
-1
4,39 × 10
140
Consommation d'eau de refroidissement
Valable pour tous les freins : ≈ 30 l/kWh à ∆t = 30 °C
-1
1000
10'000
4 WB 15 + EK + 4 PB 15
100
1000
4 WB 15 + EK + 2 PB 15
10
100
1
10
10'000
10
38
Freins dynamométriques Magtrol WB/PB
Vitesse de
Vitesse de
rotation
rotation nom.
max.
-1
-1
min
min
2 390
7 500
2 390
7 500
2 390
7 500
2 390
7 500
2 390
7 500
2 390
7 500
382 min
-1
100
1000
Vitesse de rotation [min -1 ]
M AGTROL
WB/PB 15
Courant
d'excitation*
A
7,5
7,5
12,0
12,0
12,0
12,0
2390 min
-1
7500 min
-1
1000
100
10
1
10'000
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