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Freins dynamométriques Magtrol WB/PB
M AGTROL
1.2.5
WB/PB 15
Freins à courant de Foucault
et à poudre de la série 15
CaraCtéristiques
•
7 modèles avec des couples de 140 N m à 1'200 N m
•
Puissance de freinage: 12 kW à 140 kW
•
Couple de freinage stable sans à-coups
•
Faible moment d'inertie
•
Faible couple résiduel
•
Fonctionnement indépendant du sens de rotation
•
Mesure du couple de freinage
•
Vitesse de rotation élevée
•
Couple nominal disponible à l'arrêt (freins à poudre
PB)
•
Capteur de vitesse de rotation optique intégré
DesCription
Les freins dynamométriques à courant de Foucault (série WB)
se prêtent tout spécialement à des applications de bancs d'essais
à haute vitesse ou de puissance moyenne à haute. Les freins WB
développent un couple de freinage proportionnel à la vitesse de
rotation. Le couple maximal est atteint à la vitesse nominale.
Grâce à la faible dimension de leur rotor, les freins WB se
caractérisent par une faible inertie. Le
refroidissement du frein est réalisé par
de l'eau circulant dans le stator. De
ce fait, les freins WB sont en mesure
de dissiper des charges permanentes
importantes (max. 140 kW).
Les freins dynamométriques à poudre
(série PB) se prêtent spécialement à des
applications de bancs d'essais à basse
ou moyenne vitesse ou nécessitant un
couple moyen ou important. Les freins
PB développent leur couple nominal
déjà à l'arrêt et sont refroidis à l'eau. Ils sont ainsi en mesure
de dissiper jusqu'à 48 kW de puissance. Aussi bien les freins
WB que PB se caractérisent par une précision de ±0,3% à
±0,5% (pleine échelle) selon le modèle et sa configuration.
appliCations
Les systèmes de bancs d'essais utilisant des freins WB/PB
série 15 permettent de réaliser des mesures de puissances
et des tests de fiabilité d'équipements tels que des moteurs
électriques ou à explosion, des servo-moteurs, des moteurs-
réducteurs, des équipements pneumatiques, des systèmes de
transmission hydrauliques, des démarreurs, des turbines à gaz
et des turbocompresseurs.
1
Frein à courant de
Foucault modèle 2WB 15
CommanDe par pC
Le programme M-TEST 7 de Magtrol est un outil pour tester
les moteurs, qui utilise les techniques les plus modernes
d'acquisition et de traitement de données. Ce programme
fonctionne dans l'environnement bien connu de Windows.
Combiné avec le contrôleur programmable de freins
dynamométriques DSP7000, le logiciel M-TEST 7 est en
Magtrol dispose de trois types de freins
dynamométriques : les freins à hystérésis,
à courant de Foucault et à poudre avec
chacun ses points forts et faibles. Le choix
du type de frein est dicté par son utilisation
spécifique. Avec une palette de plus de
50 types de freins différents, Magtrol et ses
spécialistes sont en mesure de répondre à tous
les besoins des clients en leur offrant toujours
la meilleure solution à leur problème.
toutes sortes de tests sur la plupart des moteurs. La grande
flexibilité de LabVIEW permet d'acquérir de manière
relativement simple des données provenant d'autres sources
telles que des capteurs thermiques, de contrôler la puissance
d'un moteur et de générer des informations graphiques ou
audio.
Le programme M-TEST 7 de Magtrol se prête particulièrement
bien à la simulation de charges, à l'exécution de tests répétitifs,
de montée en régime et d'arrêt des moteurs. La facilité avec
laquelle l'acquisition des valeurs mesurées et la répétition
des tests peuvent être réalisées fait du programme un outil
de laboratoire idéal. L'automatisation des tests à l'aide de la
programmation permet son introduction dans des applications
industrielles telles que les contrôles de qualité.
33
Chapitre 1 – Introduction
WB/PB 15
Fiche Technique
mesure de piloter des freins à courant
de Foucault ou à poudre, ainsi qu'un
banc d'essais de moteurs de Magtrol
(Magtrol Motor Test System). Après
leur acquisition, les valeurs mesurées
peuvent être sauvegardées, affichées
graphiquement ou sous forme de
tableaux, imprimées et même exportées
vers un tableur pour traitement.
Le programme M-TEST 7, écrit
dans la langue de programmation
LabVIEW™, est en mesure d'effectuer
www.magtrol.com
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