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Chapitre 2 – Installation / Montage
Lorsque le moteur est à l'arrêt, le fait de balancer le stator du frein dynamométrique à la main
supprime en général ce couple résiduel. en désaccouplant le frein dynamométrique, le couple
résiduel doit dans tous les cas redevenir nul.
2.7
raCCorDement Des tuyaux De refroiDissement
Le refroidissement des freins dynamométriques des séries WB/PB* est un point essentiel pour
leur assurer une longue durée de vie et des résultats de mesure précis.
Seule l'entrée de l'eau est marquée "
à y brancher l'arrivée d'eau. La sortie de l'eau se fait sur l'autre embout.
Le frein est équipé d'une sonde de température chargée de mesurer la température de l'eau à la
sortie. Cette sonde permet de déclencher une alarme en cas de surchauffe.
2.8
équipments De proteCtion
Il faut veiller à respecter les point suivants en ce qui concerne les équipements de protection de
la ligne d'arbres de transmission :
•
•
•
•
A
:
t
ttention
out reCAlibrAge doit impérAtivement se fAire sur un frein
dynAmométrique désACCouplé
pour plus de détAils
* Les freins PB de la série 2.7 sont disponibles avec (K) ou sans circuit de refroidissement à eau.
remarque :
Les tuyaux de refroidissement doivent avoir le diamètre intérieur
mentionné dans la fiche technique. Ils doivent être fixés sur
l'embout du frein au moyen de colliers de serrage. Le sens de
circulation de l'eau est important.
Danger!
tous les éléments en rotation Doivent
être munis D'une protection. ainsi, en cas
De blocage Du système, D'une très forte
surcharge De couple ou en toute autre
circonstance, l'utilisateur sera protégé.
Faire en sorte que les éléments de protection ne permettent aucun accès aux pièces en
mouvement.
Veiller à ce que les éléments de protection couvrent les pièces pouvant causer un
écrasement ou des coupures et protègent contre les projections de pièces qui pourraient
se détacher.
éviter que les éléments de protection ne soient solidaires des pièces en rotation.
Prendre garde que les éléments de protection soient assez éloignés des pièces en rotation.
Freins dynamométriques Magtrol WB/PB
(
voir le
).
" sur le bâti du frein. Il faut donc veiller
Cooling wAter inlet
50
C
6 – C
hapitre
alibrage
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