Circulation D'huile; Refroidissement; Commandes De Démarrage; Sécurité - BUSCH R5 RA 0025 F Manuel D'installation Et D'utilisation

aspirée dans la chambre de la pompe et comprimée avec le gaz de
travail. Cela empêche l'accumulation de condensats du gaz de
procédé à l'intérieur de la pompe à vide
(page 12 : Pompage des vapeurs condensables
La conduite de lest d'air est équipée d'un filtre en métal fritté.
Modèle à lest d'air avec vanne à boisseau sphérique :
La conduite de lest d'air peut être fermée partiellement ou
complètement au moyen d'une vanne à boisseau sphérique.
Afin d'améliorer les caractéristiques de fonctionnement, la sortie de la
chambre de pompe est équipée d'une soupape à ressort.

Circulation d'huile

La pompe à vide a besoin d'huile pour colmater les interstices, lubrifier
les palettes et évacuer la chaleur de compression.
Le réservoir d'huile est situé du côté refoulement de la pompe à vide
(c'est-à-dire haute pression) au fond de la chambre inférieure du
séparateur d'huile (l).
Les ouvertures d'alimentation sont situées du côté aspiration de la
pompe à vide (c'est-à-dire basse pression).
Forcé par la différence de pression entre le côté refoulement et le côté
aspiration, l'huile est aspirée du séparateur d'huile (l) par les conduites
d'alimentation en huile et injectée du côté aspiration.
Avec le gaz aspiré, l'huile injectée est acheminée à travers la pompe à
vide et éjectée dans le séparateur d'huile (l) sous forme de brouillard
d'huile. L'huile séparée par les filtres d'échappement (120) s'accumule
au fond de la chambre inférieure du séparateur d'huile (l).
L'huile séparée par les filtres d'échappement (120) s'accumule au fond
de la chambre supérieure du séparateur d'huile (I).
La résistance à l'écoulement des filtres d'échappement (120) amène
l'intérieur des filtres d'échappement (qui est relié à la chambre
inférieure du séparateur d'huile) à un niveau de pression plus élevé
que l'extérieur des filtres d'échappement (c'est-à-dire la chambre
supérieure du séparateur d'huile).
En raison de la pression plus élevée dans la chambre inférieure, il
n'est pas possible de laisser l'huile qui s'égoutte des filtres
d'échappement s'écouler simplement vers la chambre inférieure.
Modèle avec vanne à flotteur et conduite de retour d'huile à la
connexion d'aspiration (m, 200):
Par conséquent, l'huile qui s'accumule dans la chambre supérieure est
aspirée à travers la vanne à flotteur (m, 200) et la conduite de retour
d'huile (m) vers la connexion d'aspiration.
Modèle avec clapet de retour d'huile :
En fonctionnement continu, la totalité de l'alimentation en huile
s'accumulerait au fond de la chambre supérieure, expulserait les
gouttelettes d'huile par le raccord de refoulement/pression de gaz et
laisserait la pompe à vide fonctionner à sec. Par conséquent, la pompe
à vide doit être arrêtée au plus tard après 10 heures de
fonctionnement continu, en fonction des conditions de fonctionnement,
même après une période plus courte, pendant au moins env.
15 minutes (  page 11 : Notes d'utilisation). Après avoir éteint la
pompe à vide, la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du
ou des filtres d'échappement (120) s'effondre, les deux chambres du
séparateur d'huile prennent donc un niveau de pression égal, le clapet
de retour d'huile entre les deux chambres s'ouvre et l'huile accumulée
dans la chambre supérieure peut s'écouler jusqu'à la chambre
inférieure.

Refroidissement

La pompe à vide est refroidie par
− le rayonnement de chaleur de la surface de la pompe à vide, y
compris le séparateur d'huile (l)
le flux d'air provenant de la roue de ventilateur du moteur
−
d'entraînement,
RA 0025 - 0100 F Modèle ATEX
0870155908 / -0005
le gaz de procédé
−
le flux d'air de la roue de ventilateur (i) sur l'arbre de la pompe à
−
vide
Commandes de démarrage
La pompe à vide est livrée sans commande de démarrage. La
commande de la pompe à vide doit être fournie lors de l'installation.
Sécurité
Usage prévu
Définition : dans le cadre du présent manuel, la « manipulation » de
la pompe à vide fait référence à son transport, son stockage, son
installation, sa mise en service, l'influence sur les conditions
d'utilisation, sa maintenance, son dépannage et sa révision.
La pompe à vide est destinée à une utilisation industrielle. Elle ne doit
être manipulée que par un personnel qualifié.
Les fluides autorisés ainsi que les limites de fonctionnement
(  page 3 : Description du produit) et les conditions préalables
d'installation (  page 7 : Conditions préalables d'installation) de
la pompe à vide doivent être respectés à la fois par le fabricant de
la machine dans laquelle la pompe à vide doit être intégrée et par
l'opérateur.
En particulier, l'utilisation prévue dans des zones potentiellement
explosives, c'est-à-dire à l'intérieur de la pompe à vide ou à proximité
d'une atmosphère potentiellement explosive, nécessite que la pompe à
vide soit équipée en conséquence, porte la marque Ex et que la
documentation associée selon la directive 2014/34/UE soit disponible.
Les instructions de maintenance doivent être respectées.
Avant de manipuler la pompe à vide, il est indispensable que ce
manuel d'installation et d'utilisation soit lu et compris. En cas de
doute, prendre contact avec votre représentant Busch.
Indications de sécurité
La pompe à vide a été conçue et fabriquée selon les méthodes les
plus récentes. Néanmoins, des risques résiduels peuvent demeurer.
Ce manuel d'utilisation identifie les dangers potentiels, le cas échéant.
Les indications de sécurité sont repérables au moyen des mots-clés
DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION comme suit :
DANGER
Le non-respect de cette indication de sécurité aura
toujours pour conséquence des accidents graves ou
mortels.
AVERTISSEMENT
Le non-respect de cette indication de sécurité peut avoir pour
conséquence des accidents graves ou mortels.
ATTENTION
Le non-respect de cette indication de sécurité peut avoir pour
conséquence des accidents susceptibles de causer des
dommages corporels ou matériels mineurs
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