Dépannage - BUSCH R5 RA 0025 F Manuel D'installation Et D'utilisation

Dépannage
AVERTISSEMENT
Pompe à vide pour une utilisation dans des atmosphères potentiellement explosives.
La pompe à vide ne doit être utilisée qu'en parfait état.
Risque d'explosion en cas de fonctionnement d'un équipement défectueux !
Une pompe à vide défectueuse doit être immédiatement mise hors service.
En cas de pannes dont la cause ne peut être déterminée, Busch Service doit être contacté.
AVERTISSEMENT
Risque d'électrocution, risque de détérioration de l'équipement.
Les installations électriques doivent être réalisées uniquement par du personnel qualifié connaissant et respectant les règles
suivantes :
- CEI 364, CENELEC HD 384 ou DIN VDE 0100, respectivement,
- Rapport CEI 664 ou DIN VDE 0110,
- BGV A2 (VBG 4) ou règlement national de prévention des accidents correspondant.
ATTENTION
Pendant le fonctionnement, la surface de la pompe à vide peut atteindre des températures supérieures à 70 °C.
Risque de brûlures !
Laisser refroidir la pompe à vide avant de la toucher ou porter des gants de protection.
Problème
La pompe à vide n'atteint pas la pression
habituelle.
L'intensité du moteur est trop élevée (par
rapport aux valeurs relevées lors de la mise
en service).
Le temps de mise sous vide du système est
trop long.
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Cause possible
Le système de vide ou la conduite d'aspiration
n'est pas étanche.
Huile contaminée (la cause la plus fréquente)
Pas ou pas assez d'huile dans le réservoir
Les filtres d'échappement (120) sont
partiellement obstrués.
Le filtre à huile (j, 100) est obstrué (l'huile ne
passe que par la dérivation, l'huile n'est plus
filtrée)
Le tamis (261) dans la connexion d'aspiration
(d) est partiellement obstrué.
Dans le cas où un filtre (e) est installé sur la
connexion d'aspiration (d) :
Le filtre (e) sur la connexion d'aspiration (d)
est partiellement obstrué
Solution
Vérifier la tuyauterie ou les raccords de
tuyauterie pour localiser d'éventuelles fuites.
Remplacer l'huile
( page 13 : Maintenance)
Ajouter de l'huile
( page 13 : Maintenance)
Remplacer les filtres d'échappement (120).
( page 13 : Maintenance)
Remplacer le filtre à huile (j, 100)
( page 13 : Maintenance)
Nettoyer le tamis (261)
En cas de nettoyage requis trop fréquemment,
installer un filtre en amont.
Nettoyer ou remplacer le filtre d'aspiration d'air
(e), respectivement
RA 0025 - 0100 F Modèle ATEX
0870155908 / -0005