BUSCH R5 RA 0025 F Manuel D'installation Et D'utilisation page 23

La pompe à vide fonctionne très
bruyamment.
Il y a une indication sur le panneau de
commande/dans la salle de commande
indiquant que le suivi de la température s'est
déclenché (la température admissible à la
sortie de l'étage a été dépassée)
La pompe à vide est arrêtée
RA 0025 - 0100 F Modèle ATEX
0870155908 / -0005
Pas de vidange d'huile sur une période de
temps prolongée
Les filtres d'échappement (120) sont obstrués
et noirs à cause de l'huile brûlée
Corps étrangers dans la pompe à vide
Palettes cassées
Roulements coincés.
Roulements défectueux.
Élément d'accouplement usé.
Élément d'accouplement usé.
Palettes coincées
Ventilation insuffisante.
Température ambiante trop élevée.
Température du gaz d'admission trop élevée.
La fréquence ou la tension du réseau est en
dehors de la plage de tolérance.
Obstruction partielle des filtres ou des tamis
Obstruction partielle de la conduite
d'aspiration, d'échappement ou de pression.
Pas assez d'huile dans le réservoir
Huile brûlée en raison de la surchauffe
Effectuer la vidange d'huile, y compris le
rinçage et le remplacement du filtre à huile
( page 13 : Maintenance)
Rincer la pompe à vide Remplacer le filtre à
huile (j, 100) Remplacer les filtres
d'échappement (120)
Remplir d'huile neuve
( page 13 : Maintenance)
Si la durée de vie de l'huile est trop courte :
utiliser de l'huile avec une meilleure résistance
à la chaleur ( page 26 : Huile) ou
moderniser le refroidissement
Réparer la pompe à vide (Busch Service).
Réparer la pompe à vide (Busch Service).
Remplacer l'élément d'accouplement.
(afin de ne pas compromettre la sécurité
antidéflagrante de la pompe à vide,
l'accouplement doit être réglé et mesuré selon
une procédure définie avec précision ; par
conséquent,
l'élément d'accouplement doit être remplacé
uniquement par Busch Service)
Remplacer l'élément d'accouplement.
(afin de ne pas compromettre la sécurité
antidéflagrante de la pompe à vide,
l'accouplement doit être réglé et mesuré selon
une procédure définie avec précision. Par
conséquent, l'élément d'accouplement doit
être remplacé uniquement par Busch Service)
Réparer la pompe à vide (Busch Service).
N'utiliser que des huiles homologuées
page 26 : Huile) et vidanger plus fréquemment
S'assurer que le refroidissement de la pompe
à vide n'est pas entravé par la poussière/la
saleté
Nettoyer les capots de ventilateur, les roues
de ventilateur, les grilles de ventilation et les
ailettes de refroidissement
Installer la pompe à vide dans un espace
confiné uniquement si celui-ci est bien ventilé.
Respecter les températures ambiantes
admissibles.
Respecter les températures admissibles pour
le gaz d'admission.
Prévoir une alimentation en courant plus
stable.
Retirer la crasse.
Ajouter de l'huile
Rincer la pompe à vide Remplacer le filtre à
huile (j, 100) Remplacer les filtres
d'échappement (120)
(
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