Surchauffe Du Moteur; Température Du Moteur Trop Basse; Faible Pression D'huile Moteur; La Batterie Ne Se Recharge Pas - Mercury Marine 4.3 TKS Mode D'emploi

Surchauffe du moteur

Arrivée d'eau ou soupape de prise d'eau à la mer fermée.
Courroie d'entraînement détendue ou en mauvais état.
Prises d'eau de mer ou filtre à eau de mer colmatées.
Thermostat défectueux.
Bas niveau du liquide de refroidissement dans le système de
refroidissement en circuit fermé (selon modèle).
L'échangeur de chaleur ou le refroidisseur est obstrué par des
corps étrangers.
Perte de pression dans le système de refroidissement en circuit
fermé.
Pompe de captage d'eau de mer défectueuse.
Mécanisme d'évacuation de l'eau de mer bloqué ou bouché.
Température du moteur trop basse
Thermostat défectueux.

Faible pression d'huile moteur

Niveau d'huile du carter moteur insuffisant.
Excès d'huile dans le carter moteur (ce qui la rend gazeuse).
Huile diluée ou de mauvaise viscosité.

La batterie ne se recharge pas

Appel de courant de la batterie excessif.
Courroie d'entraînement de l'alternateur détendue ou en mauvais
état.
État de la batterie inacceptable.
Raccords électriques desserrés ou encrassés ou câblage
endommagé.
Alternateur défectueux
La commande à distance est difficile à manœuvrer, se grippe, a trop de jeu ou émet
des bruits inhabituels
Graissage insuffisant des fixations de la tringlerie de papillon et
d'inversion de marche.
Obstruction dans les tringleries de papillon ou d'inversion de
marche.
Tringleries de papillon ou d'inversion de marche desserrées ou
manquantes.
Câble d'accélérateur ou d'inversion de marche coudé.
90-879348D OCTOBRE 2007
Cause possible
Cause possible
Cause possible
Cause possible
Cause possible
Solution
L'ouvrir.
Remplacer ou régler la courroie.
Retirer l'obstruction.
Remplacer.
Vérifier la cause du faible niveau de liquide de refroidissement et
réparer. Remplir le circuit avec du liquide de refroidissement
approprié.
Nettoyer l'échangeur de chaleur, le refroidisseur d'huile du moteur
et le refroidisseur d'huile de la transmission (selon modèle).
S'assurer qu'il n'y a pas de fuites. Nettoyer, examiner et tester le
bouchon de pression.
Réparer.
Nettoyer les coudes d'échappement.
Remplacer.
Solution
Vérifier et ajouter de l'huile.
Vérifier la quantité d'huile et retirer la quantité requise. Vérifier la raison
de l'excès d'huile (remplissage incorrect).
Changer l'huile et le filtre à huile, en veillant à utiliser une huile de qualité
et de viscosité correctes. Déterminer la cause de la dilution (ralenti
prolongé).
Solution
Arrêter les accessoires qui ne sont pas nécessaires.
Remplacer et/ou régler.
Tester la batterie et la remplacer si nécessaire.
Vérifier toutes les connexions électriques et les câbles associés
(tout particulièrement les câbles de batterie). Nettoyer et serrer les
connexions défectueuses. Réparer ou remplacer tous les câbles
endommagés.
Tester la sortie de l'alternateur et le remplacer si nécessaire.
Solution
Graisser.
Éliminer l'obstruction.
Vérifier toute les tringleries de papillon. Si l'une d'elles est desserrée
ou manquante, consulter immédiatement un revendeur agréé
Mercury MerCruiser.
Redresser le câble ou le faire remplacer par un revendeur agréé
Mercury MerCruiser s'il est trop endommagé.
Section 7 - Dépannage
Solution
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