Section 6 - Entreposage
3. Sur les modèles équipés d'une pompe de captage d'eau de mer, retirer les deux
4. Faire tourner le moteur légèrement avec le démarreur pour purger toute l'eau
5. Avant de mettre le bateau à l'eau ou de démarrer le moteur, fermer le système de
6. Ouvrir la soupape de prise d'eau, selon modèle, ou débrancher et reconnecter le
Vidange de la transmission en Z
REMARQUE : Cette procédure est nécessaire uniquement en cas de navigation dans
des eaux salées, saumâtres, polluées ou très riches en minéraux, s'il gèle ou lors d'un
entreposage prolongé.
1. Introduire plusieurs fois un petit fil de fer pour vérifier que les évents, les orifices et
d
a
Les soufflets du joint de cardan peuvent prendre un pli en cas d'entreposage en
position relevée ou haute, causant la défaillance des soufflets lorsqu'ils sont remis en
service et permettant à de l'eau de s'infiltrer dans le bateau. Entreposer la
transmission en Z en position complètement abaissée.
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bouchons de vidange bleus. Si la pompe de captage d'eau de mer n'est pas équipée
de bouchons de vidange bleus ou s'ils ne sont pas accessibles, desserrer les
colliers et retirer les deux tuyaux.
b
a -
Colliers de serrage
restant dans la pompe de captage d'eau de mer. Ne pas laisser le moteur démarrer.
vidange en remettant en place les bouchons bleus.
tuyau d'entrée d'eau avant de faire fonctionner le moteur.
les passages de vidange d'eau sont ouverts et dégagés.
Trous de vidange d'eau de la transmission en Z
a -
Tube de Pitot du compteur de vitesse
b -
Évent de la cavité de dérive
c -
Passage de vidange de la cavité de
dérive
a
b -
e
b
d -
e -
f -
AVIS
6145
Bouchons de vidange bleus
f
c
6146
Orifice de vidange d'eau du carter
d'embase (un à bâbord et un à tribord)
Évent de la cavité du carter d'embase
Orifice de vidange de la cavité du carter
d'embase
90-879348D OCTOBRE 2007