REMARQUE :
accouplement moteur étanche et de joints de cardan Perm-a-Lube. Il est possible de
graisser l'accouplement étanche et les cannelures de l'arbre sans retirer la transmission
en Z. Les joints de cardan Perm-a-Lube n'ont pas besoin d'être lubrifiés.
REMARQUE : Modèles Bravo – il est possible de graisser l'accouplement et les
cannelures de l'arbre sans retirer la transmission en Z. Appliquer du lubrifiant à l'aide
d'un pistolet à graisse classique jusqu'à ce qu'une petite quantité de graisse commence
à s'échapper. Les joints de cardan Perm-a-Lube n'ont pas besoin d'être lubrifiés.
Modèles à extension d'arbre de transmission
1. Injecter environ 10 à 12 applications de graisse avec un pistolet graisseur manuel
N° de pièce du tube
2. Lubrifier les graisseurs de l'arbre de transmission, à l'extrémité moteur, en injectant
N° de pièce du tube
Hélices
Réparation des hélices
Certaines hélices endommagées sont réparables. Contacter le revendeur agréé
Mercury MerCruiser.
90-879348D OCTOBRE 2007
Modèles Alpha – l'ensemble de propulsion est équipé d'un
classique sur les graisseurs de l'arbre d'entraînement, au niveau du tableau arrière.
a
a -
Emplacement des graisseurs
Graisse pour joints universels et
42
roulements de cardan
3 à 4 applications environ avec un pistolet graisseur manuel classique.
a -
Emplacement des graisseurs
Graisse pour joints universels et
42
roulements de cardan
Description
Graisseurs d'arbre de transmission
Description
Graisseurs d'arbre de transmission
Section 5 - Entretien
mc71346-1
Emplacement
92-802870Q1
a
mc71347-1
Emplacement
92-802870Q1
N° de pièce
N° de pièce
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