Système De Refroidissement - Iseki TM3160 Notice D'emploi

TM3160F, TM3200F & TM3240F
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Fig. 81
Fig. 82
Fig. 83
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
PRÉCAUTION: N'enlevez pas le bouchon du
radiateur quand le moteur est chaud. Après
refroidissement du moteur, tournez lentement le
bouchon pour relâcher la pression. Vous pouvez
alors retirer le bouchon en toute sécurité.
FIG. 81: Le système de refroidissement est rempli en usine
avec une solution antigel qui protège le moteur et le radiateur
jusqu'à -34°C. Le niveau du liquide de refroidissement doit
être maintenu à 12 mm sous l'ouverture du col de remplissage
(1). Contrôlez le liquide de refroidissement une fois par an
pour la protection contre le gel.
NOTE: Quand vous ajoutez du liquide de refroidissement,
démarrez le moteur et laissez-le monter en
température pour
refroidissement.
Vérifiez périodiquement l'état des durites, de la courroie et
colliers et resserrez ou remplacez si nécessaire.
Gardez le radiateur, la grille de radiateur et les grilles de prise
d'air propres pour assurer un refroidissement optimal.
IMPORTANT: Faites attention de ne pas endommager les
ailettes du radiateur quand vous le nettoyez.
FIG. 82: Le robinet de vidange (2) permet de vidanger le
liquide de refroidissement du bloc-cylindres et du radiateur.
Le robinet de vidange est situé du côté droit du moteur. Il faut
remplacer le liquide de refroidissement s'il est contaminé par
la rouille ou de la boue. Desserrez le bouchon du radiateur
pour accélérer la vidange.
NOTE: Avant d'ajouter du liquide de refroidissement neuf,
rincez l'intérieur du radiateur et du bloc-moteur à
l'eau claire.
Il faut vidanger le radiateur et le moteur en prévision du gel si
le taux d'antigel est insuffisant pour assurer une protection.
FIG. 83: Une tension correcte de la courroie du ventilateur
contribue à assurer une bonne circulation du liquide de
refroidissement dans le bloc-cylindres et le radiateur. La
tension de la courroie est bonne quand le fléchissement de la
courroie est d'environ 12 mm comme indiqué à "x" en
appuyant avec le pouce au milieu de la courroie.
PRÉCAUTION: En raison de la proximité du
pot d'échappement, laissez-le refroidir avant de
vérifier ou de régler la tension de la courroie du
ventilateur.
mélanger le liquide de