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SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
PRÉCAUTION : N'enlevez pas le bouchon
du radiateur quand le moteur est chaud.
Après refroidissement du moteur, tournez
lentement le bouchon pour relâcher la pres-
sion. Vous pouvez alors retirer le bouchon
en toute sécurité.
FIG. 6-22: Le système de refroidissement est rempli en
usine avec une solution antigel qui protège le moteur et
le radiateur jusqu'à -34°C. Le niveau de liquide de re-
froidissement doit se trouver entre les repères supérieur
et inférieur du vase d'expansion. Contrôlez le liquide de
refroidissement une fois par an pour la protection contre
le gel.
NOTE : Quand vous ajoutez du liquide de refroidisse-
ment, démarrez le moteur et laissez-le monter
en température pour mélanger le liquide de re-
froidissement.
Vérifiez périodiquement l'état des durites, de la courroie
et des colliers et resserrez ou remplacez si nécessaire.
Gardez le radiateur, la grille de radiateur et les grilles de
prise d'air propres pour assurer un refroidissement opti-
mal.
IMPORTANT : Faites attention de ne pas endommager
les ailettes du radiateur quand vous le
nettoyez.
FIG. 6-23: Le robinet de vidange (2) permet de vidanger
le liquide de refroidissement du bloc-cylindres et du ra-
diateur. Le robinet de vidange est situé du côté droit du
moteur. Il faut remplacer le liquide de refroidissement s'il
est contaminé par la rouille ou de la boue. Desserrez le
bouchon du radiateur pour accélérer la vidange.
NOTE : Avant d'ajouter du liquide de refroidissement
neuf, rincez l'intérieur du radiateur et du bloc-
moteur à l'eau claire.
Il faut vidanger le radiateur et le moteur en prévision du
gel si le taux d'antigel est insuffisant pour assurer une
protection.
FIG. 6-24: Une tension correcte de la courroie du ven-
tilateur contribue à assurer une bonne circulation du
liquide de refroidissement dans le bloc-cylindres et le ra-
diateur. La tension de la courroie est bonne quand le flé-
chissement de la courroie est d'environ 12 mm comme
indiqué à "x" en appuyant avec le pouce au milieu de la
courroie.
PRÉCAUTION : En raison de la proximité
du pot d'échappement, laissez-le refroidir
avant de vérifier ou de régler la tension de
la courroie du ventilateur.
LUBRIFICATION & ENTRETIEN PÉRIODIQUE
2
75
UPPER Level
L
ER Level
FIG. 6-22
FIG. 6-23
FIG. 6-24
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