Système De Refroidissement - Iseki TH4330 Notice D'emploi

FIG. 6-19
FIG. 6-20
FIG. 6-21
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
PRÉCAUTION: N'enlevez pas le bouchon du
radiateur quand le moteur est chaud. Tour-
nez lentement le bouchon pour relâcher la
pression. Vous pouvez alors retirer le bou-
chon en toute sécurité.
FIG. 6-19: Le système de refroidissement est rempli en
usine avec une solution antigel qui protège le moteur et le
radiateur jusqu'à -34°C. Le niveau de liquide de refroidisse-
ment doit se situer entre le repère supérieur A et le repère
inférieur, B, du réservoir de liquide de refroidissement. Con-
trôlez le liquide de refroidissement une fois par an pour la
protection contre le gel.
NOTE: Quand vous ajoutez du liquide de refroidissement
dans le réservoir, démarrez le moteur et laissez-le
monter en température pour mélanger le liquide de
refroidissement.
Vérifiez périodiquement l'état des durites, de la courroie et
des colliers et resserrez ou remplacez si nécessaire.
Gardez le radiateur, la grille de radiateur et les grilles de pri-
se d'air propres pour assurer un refroidissement optimal.
IMPORTANT: Faites attention de ne pas endommager les
ailettes du radiateur quand vous le nettoyez.
FIG. 6-20: Le robinet de vidange, 2, permet de vidanger le
liquide de refroidissement du bloc-cylindres et du radiateur.
Le robinet de vidange est situé du côté droit du moteur. Il
faut remplacer le liquide de refroidissement s'il est conta-
miné par la rouille ou de la boue. Desserrez le bouchon du
radiateur pour accélérer la vidange.
NOTE: Lors du remplacement du liquide de refroidisse-
ment, rincez l'intérieur du radiateur et du bloc-mo-
teur à l'eau claire.
Il faut vidanger le radiateur et le moteur en prévision du gel
si le taux d'antigel est insuffisant pour assurer une protec-
tion.
FIG. 6-21: Une tension correcte de la courroie du ventila-
teur contribue à assurer une bonne circulation du liquide
de refroidissement dans le bloc-cylindres et le radiateur. La
tension de la courroie est bonne quand le fléchissement de
la courroie est d'environ 12 mm en appuyant avec le pouce
au milieu de la courroie.
PRÉCAUTION: En raison de la proximité du
pot d'échappement, laissez-le refroidir avant
de vérifier ou de régler la tension de la cour-
roie du ventilateur.
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