Porsche Mobile Charger Plus Mode D'emploi page 38

Directives d'utilisation
En ce qui concerne les chargeurs dotés d'un
US
branchement domestique, le courant de recharge est
automatiquement limité à 50 % à la livraison afin
d'éviter une surchauffe de l'installation électrique.
FC
Vous pouvez ajuster manuellement la puissance
utilisée pour la recharge à l'aide du bouton
. Si le chargeur est connecté au gestionnaire
CHARGE
ESM
d'alimentation, ce dernier prend alors le contrôle.
Prise en main
PTB
Le chargeur soumet la connexion au réseau
électrique à un auto-test.
e Branchez la fiche dans la prise électrique.
TR
Après un auto-test réussi:
É
– Le bouton
TAT DE CHARGE
RU
blanc.
– Le chargeur est réglé sur la même puissance
de recharge que la session de recharge
UK
précédente.
50 % 100 %
Le témoin ,
s'allument.
VIE
Le chargeur est prêt à fonctionner.
Sélection de l'état de charge
HE
AR
JPN
KOR
CHT
Fig. 10: Sélection de l'état de charge
Vous permet de sélectionner si le chargeur doit être
THA
limité à 50 % ou 100 % de la puissance de recharge
36
disponible. Si vous disposez d'un gestionnaire
d'alimentation, vous pouvez sélectionner si ce dernier
doit régler la puissance de recharge.
b Le chargeur est prêt à fonctionner.
e
Maintenez le bouton
É
TAT DE enfoncé pendant 3 secondes.
Le chargeur passe à un état de charge différent
50 % 100 %
( ,
les témoins pertinents s'allument.
Si l'état de charge du gestionnaire d'alimentation
est activé, le témoin
témoin d'état de charge
Si le gestionnaire d'alimentation s'arrête pendant
le fonctionnement, le chargeur passe à l'état de
50 %
charge
s'allume en
Pour que le chargeur puisse être contrôlé par le
gestionnaire d'alimentation, il doit être connecté au
même réseau CPL.
f Consultez le chapitre «Établissement d'une
50 %
ou et
connexion avec le chargeur» à la page 38.
Recharge du véhicule
b Le chargeur est prêt à fonctionner.
b La limite de courant de recharge désirée a été
sélectionnée.
1. Branchez la prise de courant du véhicule dans
la borne de recharge du véhicule.
Une connexion au véhicule est établie.
–
jaune.
– Le témoin
gestionnaire d'alimentation s'allume en vert.
Lorsqu'une connexion au véhicule est établie:
–
'
D ALIMENTATION
clignotent en vert 1x.
É
TAT DE CHARGE
, ou gestionnaire d'alimentation) et
s'allume en jaune et le
50 %
s'allume en vert.
.
É
Le bouton s'allume en
TAT DE CHARGE
50 % 100 %
, ou du
Les témoins
DU GESTIONNAIRE
,
et
DU BRANCHEMENT DOMESTIQUE
DU VÉHICULE
É
– Les témoins
TAT DE CHARGE
50 % 100 %
, ou du gestionnaire
d'alimentation s'allument en vert.
2. Le processus de recharge démarre automatique.
É
Le bouton
TAT DE CHARGE
vert.
Si aucune autre mesure n'est prise au moyen du
chargeur ou de l'application Web pendant
10 minutes, le chargeur passe en mode veille. Les
témoins s'éteignent. La recharge du véhicule se
poursuit.
Information
Si le mode sommeil est activé dans l'application Web
du chargeur et qu'aucune autre mesure n'est prise au
moyen du chargeur ou de l'application Web pendant
10 minutes, le chargeur passe en mode sommeil.
Après cela, le chargeur n'est plus accessible au
moyen de l'application Web.
L'activation du mode sommeil permet d'économiser
de l'électricité. Cette fonction peut être désactivée
dans l'application Web du chargeur.
Mise en pause de la recharge
Information
– La recharge est gérée par le véhicule. En cas de
dysfonctionnement, la recharge ne peut être
interrompue que sur le véhicule ou par
l'intermédiaire du chargeur.
– Si le chargeur atteint une température élevée,
la puissance de recharge est réduite.
Si nécessaire, un dispositif d'arrêt à haute
température interrompt la recharge et empêche
la surchauffe.
f Consultez le chapitre «Anomalies» à la page 41.
Étant donné que la recharge est contrôlée par le
véhicule, elle peut être mise en pause de temps en
et
clignote en