Délais De Recharge; Moniteur De Mise À La Terre - Porsche Mobile Charger Plus Mode D'emploi

temps, p. ex., afin d'optimiser la consommation
énergétique.
La recharge du véhicule recommence
automatiquement. Le processus de recharge peut
être arrêté à partir du véhicule.
Arrêt de la recharge
b La recharge a bien été effectuée.
e Retirez la prise de courant du véhicule de la borne
de recharge du véhicule.
É
Le bouton
TAT DE CHARGE
en blanc.
Le véhicule n'est plus branché.
Délais de recharge
La durée de recharge peut varier en fonction des
facteurs suivants:
– La prise électrique utilisée (prise résidentielle
ou prise industrielle)
– La tension secteur et courant électrique du
réseau propres au pays
– Les réglages de la limite de courant de recharge
sur le chargeur
– Les fluctuations de la tension sur le réseau
électrique
– La température ambiante du véhicule et du
chargeur Les temps de recharge peuvent être
plus longs à des températures extrêmes
supérieures et inférieures à la température
ambiante autorisée.
f Consultez le chapitre «Caractéristiques
techniques» à la page 47.
– La température de la batterie haute tension et
du module de commande
– L'activation de la préclimatisation ou du
chauffage dans l'habitacle
– La capacité de transmission de courant
admissible de la prise électrique et de la prise de
courant du véhicule
– Le démarrage d'autres charges électriques
énergivores. Avec une installation électrique
à faible puissance, le courant de recharge peut
être restreint par la protection contre les
surcharges du gestionnaire d'alimentation.
Information
Plusieurs versions de câbles sont proposées en raison
s'allume
des différences de réseau électrique d'un pays à un
autre. C'est pourquoi il n'est pas toujours possible de
tirer parti de la pleine puissance de recharge.
Pour obtenir de plus amples renseignements,
adressez-vous à votre concessionnaire
Porsche agréé. Porsche vous recommande de faire
appel à un concessionnaire Porsche agréé, puisqu'il
dispose de techniciens formés ainsi que des pièces et
des outils nécessaires.
Moniteur de mise à la terre
DANGER
L'utilisation du chargeur sans moniteur de mise à la
terre actif peut provoquer des décharges électriques,
des courts-circuits, des incendies, des explosions ou
des brûlures.
e De préférence, le chargeur doit être utilisé sur un
réseau électrique mis à la terre.
e Désactivez le moniteur de mise à la terre
seulement sur un réseau électrique non mis à la
terre.
e Ne désactivez pas le moniteur de mise à la terre
sur un réseau électrique mis à la terre.
f Consultez le chapitre «Activation du moniteur de
mise à la terre» à la page 38.
Désactivation du moniteur de mise à la terre
Fig. 11: Boutons et témoins de désactivation du moniteur de
mise à la terre
b Le bouton
b Les témoins
V
ÉHICULE
b Le moniteur de mise à la terre a interrompu le
processus de recharge ou l'empêche de
commencer.
1. Maintenez simultanément enfoncés le bouton
É
TAT DE CHARGE
Parallèlement, le témoin
blanc.
Électrocution, court-
2. Relâchez les deux boutons dès que le témoin
circuit, incendie,
C
HARGEUR
explosion
3. Après un délai de 2 secondes (à compter de la fin
du clignotement), appuyez de nouveau
simultanément sur les deux boutons et
maintenez-les enfoncés pendant au moins
5 secondes.
Parallèlement, le témoin
blanc.
Le moniteur de mise à la terre est désactivé
lorsque les témoins
V
et
recharge, le bouton
également en vert.
Directives d'utilisation
É
s'allume en rouge.
TAT DE CHARGE
B
RANCHEMENT DOMESTIQUE
s'allument en rouge.
et le
BOUTON MULTIFONCTION
C
clignote en
HARGEUR
arrête de clignoter.
C
clignote en
HARGEUR
B
RANCHEMENT DOMESTIQUE
s'allument en jaune. Pendant la
ÉHICULE
É
clignote
TAT DE CHARGE
US
FC
ESM
PTB
TR
et
RU
UK
.
VIE
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37