Porsche Mobile Charger Plus Mode D'emploi page 354

คํ า แนะนํ า ในการติ ด ตั ้ ง
– ห า มติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ ช าร จ ติ ด ผนั ง ในคอกปศุ ส ั ต ว หรื อ
US
ในที ่ ท ี ่ อ าจมี ก  า ซแอมโมเนี ย ห า มใช ง านอุ ป กรณ ช าร จ
ในสถานที ่ ด ั ง กล า ว
– ติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ ช าร จ ติ ด ผนั ง บนพื ้ น ผิ ว ที ่ เ รี ย บ
FC
– เพื ่ อ ให แ น ใ จว า มี ก ารยึ ด แน น ให ต รวจสอบสภาพของผนั ง
ก อ นติ ด ตั ้ ง
ESM
– ติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ ช าร จ ติ ด ผนั ง โดยให อ ยู  ห  า งจากทางเดิ น
และสายชาร จ ไม ไ ปขวางทางเดิ น
PTB
– ติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ ช าร จ ติ ด ผนั ง โดยที ่ ร ะยะห า งระหว า งปลั ๊ ก
และเต า รั บ ไม ไ กลเกิ น กว า ความยาวของสายไฟ
– ติ ด ตั ้ ง สายรั ด ขั ้ ว ต อ ให อ ยู  ใ กล ก ั บ ตํ า แหน ง ที ่ จ ะจอดรถ
TR
ให ม ากที ่ ส ุ ด โดยคํ า นึ ง ถึ ง ทิ ศ ทางของรถด ว ย
– ควรเลื อ กระยะห า งของเต า รั บ ไฟฟ า จากพื ้ น และเพดาน
RU
ตามกฎหมายและมาตรฐานในประเทศเพื ่ อ ให ส ามารถ
ใช ง านได อ ย า งสะดวก
– ขอแนะนํ า ให ต ิ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งตั ด ไฟรั ่ ว ที ่ จ ุ ด เชื ่ อ มต อ
UK
f
โปรดอ า งอิ ง จากบท "คํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย " ที ่
หน า 334
VIE
เครื ่ อ งมื อ ที ่ จ ํ า เป น
HE
– เครื ่ อ งวั ด ระดั บ
– สว า นไฟฟ า หรื อ สว า นเจาะกระแทก
– ไขควง
AR
JPN
KOR
CHT
THA
352
การติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ ช าร จ ติ ด ผนั ง
รู ป 13: ระยะในการเจาะ
1. ทํ า เครื ่ อ งหมายรู เ จาะบนผนั ง
2. เจาะรู ส ํ า หรั บ ยึ ด และเสี ย บปลั ๊ ก ติ ด ผนั ง
3. กดอุ ป กรณ ช าร จ ติ ด ผนั ง 2 จากทางด า นหน า ลงไป
ที ่ ต ั ว นํ า สาย 1
4. ยึ ด ตั ว ติ ด ผนั ง ด ว ยสกรู เ ข า กั บ ผนั ง
การติ ด ตั ้ ง สายรั ด ขั ้ ว ต อ
รู ป 14: ระยะห า งจากแท น ชาร จ ติ ด ผนั ง ถึ ง สายรั ด ขั ้ ว ต อ
ระหว า งการติ ด ตั ้ ง สายรั ด ขั ้ ว ต อ ให เ ว น ระยะห า งจากอุ ป กรณ
ชาร จ ติ ด ผนั ง 200 มม.