การถอดสายไฟ
รู ป 7: การถอดสาย
b
การชาร จ แบตเตอรี ่ ไ ฟฟ า แรงดั น สู ง เสร็ จ แล ว และ
ถอดสายของรถออกจากพอร ต ชาร จ รถแล ว
b
ถอดปลั ๊ ก ออกจากเต า รั บ ไฟฟ า แล ว
1. ถอดสกรู C โดยใช เ ครื ่ อ งมื อ ที ่ เ หมาะสม
2. เป ด ฝาครอบ A ให ส ุ ด
3. ดึ ง ปลั ๊ ก B ออกจนถึ ง แรงต า นแรก
4. ป ด ฝาครอบ A ลงประมาณ 15 องศา (ฝาครอบสามารถ
พั ก อยู บ นปลั ๊ ก B)
5. ดึ ง ปลั ๊ ก B ออกจนสุ ด
การยึ ด สายไฟ
รู ป 8: การยึ ด สายไฟและปลั ๊ ก
1. เป ด ฝาครอบ A ขึ ้ น ประมาณ 15 องศา (เท า ที ่ ป ลั ๊ ก B
เสี ย บเข า พอดี ก ั บ หน ว ยควบคุ ม เท า นั ้ น )
2. เสี ย บปลั ๊ ก B เข า กั บ หน ว ยควบคุ ม จนถึ ง แรงต า นแรก
3. เป ด ฝาครอบ A ให ส ุ ด
4. ดั น ปลั ๊ ก B เข า จนสุ ด
5. ป ด ฝาครอบ A จนสุ ด และยึ ด ด ว ยสกรู C
หน ว ยควบคุ ม
รู ป 9: หน ว ยควบคุ ม
ปุ ม แสดงสถานะการชาร จ ที ่ ม ี ไ ฟสั ญ ลั ก ษณ 50 %
A
และ 100 %
ไฟสั ญ ลั ก ษณ E
NERGY MANAGER
B
ไฟสั ญ ลั ก ษณ ก ารเชื ่ อ มต อ ระบบไฟบ า น
C
ไฟสั ญ ลั ก ษณ ร ถ
D
ไฟสั ญ ลั ก ษณ อ ุ ป กรณ ช าร จ
E
MULTI-FUNCTION BUTTON
F
คู ม ื อ การใช ง าน
US
FC
ESM
PTB
TR
RU
UK
VIE
HE
AR
JPN
KOR
CHT
THA
341