Thiết Bị Điều Khiển - Porsche Mobile Charger Plus Mode D'emploi

Hương dân vận hành
Cố định dây cáp cấp nguồn
US
FC
ESM
PTB
TR
RU
UK
H. 8: Cố định dây cáp và phích cắm
1. Mở nắp A khoảng 15 độ (chỉ đủ rộng để
VIE
phích cắm B vừa trong thiết bị điêu khiển).
2. Cắm phích cắm B vào thiết bị điêu khiển đến
khi cảm thấy có lực cản lần đầu tiên.
HE
3. Mở hoàn toàn nắp A.
4. Ấn toàn bộ phích cắm B vào.
AR
5. Đóng hoàn toàn nắp A và siết chặt vít C .
JPN
KOR
CHT
THA
196
Thiết bị điều khiển
H. 9: Thiết bị điêu khiển
Nút với đèn báo 50 %
TRẠNG THÁI SẠC
A
và 100 %
Đèn báo của
THIẾT BỊ QUẢN LÝ NĂNG
B
LƯỢNG
Đèn báo
KẾT NỐI NỘI BỘ
C
Đèn báo của
XE
D
Đèn báo của
BỘ SẠC
E
Nút đa chức năng
F
Nút được sử dụng để chọn
TRẠNG THÁI SẠC
giữa công suất sạc 50 % hoặc 100 % hoặc để
chuyển sang chế độ thiết bị quản lý năng
lượng. Nếu thiết bị quản lý năng lượng khả
dụng khi ở chế độ thiết bị quản lý năng lượng,
kết nối với thiết bị quản lý năng lượng được
thiết lập và công suất sạc được cấu hình được
lựa chọn.
Có thể đặt chức năng của thiết bị sau bằng
cách sử dụng
NÚT ĐA CHỨC NĂNG
kết hợp với các nút khác:
– Bỏ qua việc kết nối lại với thiết bị quản lý
năng lượng
– Bật và tắt chức năng theo dõi tiếp mát
– Điêu chỉnh vê cài đặt tiêu chuẩn khi xuất
xưởng
– Lỗi đặt lại bộ ngắt mạch
Các nút A và F và đèn báo B – E cho biết trạng
thái vận hành của thiết bị điêu khiển và các lỗi
có thể xảy ra thông qua các màu khác nhau,
đèn và trạng thái nháy.
f Tham khảo chương "Trục trặc" trên
trang 203.
f Tham khảo chương "Giới hạn dòng điện
sạc" trên trang 197.
, một phần