Vận Chuyển - Porsche Mobile Charger Plus Mode D'emploi

Hương dân vận hành
Đèn báo
US
Nút
TRẠNG THÁI SẠC
Đèn báo của
BỘ SẠC
FC
Nút
TRẠNG THÁI SẠC
ESM
xanh lục.
Đèn báo
KẾT NỐI NỘI BỘ
PTB
Nút
TRẠNG THÁI SẠC
xanh lục.
TR
Đèn báo của
BỘ SẠC
Nút BẬT/TẮT nháy theo nhịp màu xanh lục.
RU
Đèn báo kết nối đến nguồn điện lưới/kết
nối nội bộ sáng màu vàng.
Các đèn của xe sáng màu vàng.
UK
Bộ sạc đã tắt hoàn toàn.
VIE
Vận chuyển
HE
Cảnh báo
AR
Bộ sạc không được cố định chắc chắn, được
cố định không đúng cách hoặc đặt sai vị trí có
thể trượt ra khỏi vị trí và gây nguy hiểm cho
JPN
những người ở trên xe trong khi phanh, ga,
chuyển hướng hoặc xảy ra tai nạn.
e Không được vận chuyển bộ sạc khi không
KOR
được cố định chắc chắn.
e Luôn luôn chở bộ sạc trong khoang hành lý,
CHT
tuyệt đối không bao giờ để vật nặng trong
khoang hành khách (ví dụ: ở trên hoặc phía
trước ghế ngồi).
THA
206
Ý nghĩa
sáng màu đỏ.
Không thể đọc cơ sở hạ tầng
hoặc dây cáp của xe
nháy màu vàng.
nháy theo nhịp màu Quá nhiệt phích cắm cơ sở
hạ tầng/Chỉ một pha của ổ
cắm đa pha được kết nối
sáng màu vàng.
nháy theo nhịp màu
Giảm tải
sáng màu vàng.
Xe đang được sạc với tính
năng giám sát dây dẫn bảo
vệ bị tắt.
Cố định bộ sạc để vận chuyển
Bộ sạc được cung cấp kèm hoặc không kèm vỏ
Tải không được giữ
vận chuyển, tùy vào loại xe.
chắc chắn
e Nếu vỏ vận chuyển được cung cấp:
Luôn cất giữ và vận chuyển bộ sạc trong vỏ.
Dùng các móc để lắp vỏ vào vòng buộc phía
trước và phía sau.
Để biết thông tin vê vòng buộc trong khoang
hành lý:
f Tham khảo Hướng dẫn dành cho người
e Nếu vỏ vận chuyển không được cung cấp:
Cất bộ sạc vào khoang hành lý phía sau để
vận chuyển.
Cách khắc phục
e Ngắt kết nối và kết nối lại phích cắm điện.
e Giảm công suất sạc của bộ sạc do nhiệt độ cao. Chờ. Nếu
cần, hãy bảo vệ bộ sạc khỏi ánh nắng mặt trời trực tiếp.
e Ổ cắm đa pha chỉ có thể có một pha được kết nối. Trong
trường hợp này, hãy tìm nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu chuẩn
để kiểm tra xem ổ cắm có được kết nối chính xác với nguồn
cấp điện lưới không.
e Bộ sạc đã giảm công suất sạc do nhiệt độ cao. Chờ. Nếu cần,
hãy bảo vệ bộ sạc khỏi ánh nắng mặt trời trực tiếp.
e Tốt nhất, xe nên được sạc với tính năng giám sát dây dẫn bảo
vệ được bật.
f Tham khảo chương "Kích hoạt theo dõi tiếp mát" trên
trang 199.
e Bộ sạc ở chế độ chờ hoặc đã tắt do lỗi.
e Hãy kiểm tra xem bộ sạc có ở chế độ chờ không bằng cách
chạm vào nút giới hạn dòng điện sạc.
lái.
e Tùy vào loại xe, hãy cất bộ sạc sao cho
không gây hại cho người trong xe trong tình
huống nguy hiểm.