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pro
ROYAL
En haut est affiché le nom de l'élément de cde
(dans l'exemple Aileron ). A coté, figure le nom
de la phase de vol active (dans l'exemple NORMAL ).
2. Liste des paramètres
A gauche, vous voyez tous les paramètres de
l'élément de commande sélectionné avec les va-
leurs de réglage, et ce, de manière claire et com-
préhensible.
3. Graphique
Dans le diagramme de droite, les effets de tous les
réglages sont représentés de manière graphique.
Cette représentation sous forme de courbe permet
de visualiser immédiatement toute modification de
réglage, et permet de visualiser plus nettement en-
core l'action de l'élément de cde. La ligne vertical
en pointillés indique la position actuelle de
l'élément de commande.
En plus des paramètres, vous trouverez encore deux
autres indications:
Le petit trait, mis en exposant, après la désignation du
paramètre, indique que le réglage de cette valeur peut
être attribué à un des deux boutons de réglage 3D, ce
qui permet de régler cette valeur en vol (
Expo —
Les petits chiffres ( 1 à 4 ) après le nom du paramètre
indiquent que cette valeur peut être différente pour
chaque phase de vol (
Trim ˜
Le réglage de certains paramètres peut être attribué
au bouton de réglage 3D, mais ces paramètres peu-
vent également être réglés séparément dans chaque
phase de vol. Dans ce cas, les deux symbole appa-
raissent:
Course
Paramètre Trim
15.4.1.
Aileron , Profond. , Direct.
pour El. de cde:
Roll , Nick , Gier
pour El. de cde:
Affichage seul
Pour chaque phase de vol
une valeur de trim
L'affichage graphique de la position du trim digital,
sous forme de jauge se retrouve sur les écrans 1 - 3.
De plus, le paramètre Trim indique encore la position
du trim de l'élément de cde, dans chaque phase de
vol, sous forme de valeur chiffrée en % .
Paramètre Pas (Amplitude d'un cran)
15.4.2.
Aileron , Profond. , Direct. ,
pour El. de cde:
Gaz
pour El. de cde:
Roll , Nick , Gier
1.5% (= normal) / 0.5% (= fin) /
Plage de réglage:
2.5% / 3.5%
68
20.1.):
-90%
19.4.):
2.0%
–
-90%
Le trim digital de l'émetteur ROYAL
de réglage de ± 20 crans. Avec Pas on peut définir la
valeur d'un cran de trim, en %. On peut ainsi obtenir
par ex., une plage de réglage de ± 10% avec Pas 0.5%
et ± 30% avec Pas 1.5% :
!
Remarque:
Lorsque l'amplitude est modifiée, il se produit au-
tomatiquement une modification du réglage du
trim sur un élément de cde déjà trimé. Il faudra
donc réajuster le trim en conséquence.
Dans la plupart des cas, une amplitude de 1.5% s'est
avérée correcte. Pour des modèles très rapides avec
des tringles de commande extrêmement précises ou
sur des modèles avec de très grands débattements
de gouvernes (par ex. FunFlyer), il se peut que cette
amplitude de 1.5% soit un peut trop grande. Dans ce
cas, on peut remettre Pas sur 0.5% et on pourra tri-
mer de manière très fine.
Paramètre Mode (Trim des gaz)
15.4.3.
Sur des modèles à moteur thermique, on peut régler
et ajuster le ralenti à tout moment avec le trim de
l'élément de commande des Gaz . Le paramètre Mode
permet de définir le sens de fonctionnement du trim
des gaz:
Mode = DEMI : Le trim de l'élément de cde des Gaz
n'agira que dans la plage du ralenti à mi-gaz.
Mode = TOUT : Le trim de l'élément de cde des Gaz se-
ra effectif du ralenti jusqu'à plein gaz.
Paramètre D/R (Dual-Rate)
15.4.4.
Aileron , Profond. , Direct.
pour El. de cde:
Roll , Nick , Gier
pour El. de cde:
10% à 100%
Plage de réglage:
Peut être mis sur le bouton de réglage
3D (
Avec Dual-Rate la sensibilité de la commande d'un
élément peut être modifiée. Si le paramètre Dual-Rate
a été réglé à 50% pour une fonction (par ex. Aileron )
vous pourrez, en basculant l'interrupteur attribué à
Dual-Rate, réduire le débattement des gouvernes de
moitié, ce qui permettra un pilotage un plus fin. la
courbe de l'élément de cde sur le diagramme se mo-
difiera en conséquence lorsque vous basculerez
l'interrupteur attribué à Dual-Rate:
pro
a une plage
20.1.)
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