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j. Sélectionner fonction TETE dr. (bouton 3D) et
aller sur le format d'impulsion (en appuyant sur le
bouton 3D):
3 TETE dr.
UNI
k. Comme les trois servos de la tête de rotor sont
surement identiques, il faut que le signal (format
d'impulsion) soit le même pour les troisaller main-
tenant sur le nombre de points de la courbe (en
appuyant encore une fois sur le bouton 3D):
3 TETE dr.
UNI
Enregistrer 3P.
Remarque: En modifiant les 3 points dans le me-
nu Servo, R‚glage, vous pouvez mettre le pla-
teau cyclique à l'horizontale par le point P3 du
milieu et les deux point de fin de course P1 et P5
pour palier à d'eventuelles différences au niveau
des tringles de commande.
l. Pour valider, appuyer sur le bouton 3D ou sur
ENTER. Le chiffre 3 est enregistré et vous pouvez
sélectionner un autre servo:
3
TETE dr.
UNI
13.5.
Vérification et réglage du rotor
principal
!
Fixez correctement votre modèle lorsque vous ré-
glez les sens de rotation, les neutres et les débatte-
ments des servos, pour éviter tout risque ou dégâts
en cas de réactions inattendues.
13.5.1.
Vérifier/modifier les sens de rotation des
servos de la tête de rotor
Avant de régler le neutre et les débattements, il faut
vérifier le sens de rotation des servos et, si nécessaire
l'inverser.
!
Sur des hélicoptères électriques, débrancher
le moteur!
Manche de commande du Pitch env. au milieu.
Puis allumer la réception.
!
Commencez avec la commande du Pitch!
Si le plateau cyclique réagit correctement au déplace-
ment du manche de commande du Pitch et que les
servos de commande de la tête sont correctement
branchés (TTEar/av, TETE dr., TETE g.) les sens de
déplacement pour le cyclique longitudinal et latéral
doivent forcément être corrects.
Vérification:
Metez le Pitch (manche du Pas) en position Pitch
maxi et vérifiez si le plateaui se déplace vers le haut,
en restant à l'horizontale.
Inversez ainsi le sens de rotation:
a. Enter dans le menu principal ¤Servo
(appuyer sur la Touche K).
b. Entrer dans le menu R‚glage et sélectionner le
servo.
3P
3P
3P
c. Sélectionner la ligne á et ouvrir le paramètre:
¤R‚glage.TTEar/av
¨Exit
0
á
Vous pouvez maintenant inverser le sens de rot.
du servo avec la touche REV/CLR. La modif. est
visible de suite sur le graphique (la courbe s'in-
verse) et peut être vérifiée sur le modèle.
Conseil:
Lorsque vous déplacez un peu le manche du Pas
(Pitch) et que vous appuyez sur la touche
REV/CLR, le servo donne un petit accoup lors de
l'inversion. Vous pouvez vérifier ainsi si vous aviez
choisi le bon servo.
d. Si le sens de rotation est correct, validez en ap-
puyant sur le bouton 3D ou sur la touche ENTER,
quittez le menu avec Exit et sélectionnez le pro-
chain servo qui nécessite une inversion.
!
Conseil: Ne régler la course du servo que lors-
que son sens de rotation est correct!
Ne commencez les réglages de la course et du neutre
que lorsque le sens de rotation de tous les servos est
correct. Une inversion ultérieure nécessite un nouvel
étalonnage.
13.5.2.
Etalonnage servos
= Réglage du neutre et de la course maxi
Dans le menu ¤Servo.R‚glage (
ses (P1 et P5) et le neutre (P3) sont réglés de telle
sorte que tous le servos soient en position correcte au
repos, qu'ils se déplacent de la même manière et
qu'ils puissent atteindre les fins de course néces-
saires.
!
Un étalonnage correct des servos est primordial
pour un pilotage précis du modèle!
!
Le débattement réglé ici ne peut pas être aug-
menté (limitation de course).
!
Réglez toujours la course la plus grande que le
servo doit effectuer.
Exemple: Lorsque à l'atterrissage, vous vous servez
des ailerons comme aérofreins, ceux-ci doivent être
relevés de 20 mm. Or pour la commande des aile-
rons, 12 mm sont suffisants. Si les ailerons sont utili-
sés comme volets de courbure, 3 mm sont suffisants.
Lors des réglages, il faudra tenir compte de cela et
régler le point P1 (et P5) de telle sorte que le débat-
tement des gouvernes puissent atteindre 20 mm.
Le neutre est réglé de la manière suivante:
a. Ouvrir le menu principal ¤Servo
(appuyer sur la touche K).
b. Ouvrir le menu R‚glage et sélectionner un servo.
Manuel d'utilisation
11.7.) les cour-
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