Table des Matières
Publicité
Systèmes d'assistance
Remarques générales
Entrée en matière
AVERTISSEMENT
Les systèmes d'assistance servent seulement d'aide et ne dégagent pas
■
le conducteur de sa responsabilité de commande du véhicule.
La protection accrue des passagers offerte par la protection proactive des
■
occupants ne doit pas vous inciter à prendre des risques inconsidérés - ris-
que d'accident !
Adaptez toujours la vitesse du véhicule et votre style de conduite à la vi-
■
sibilité, aux conditions météorologiques et aux conditions de la chaussée et
de circulation données.
Le système est confronté à des limites physiques et en rapport au systè-
■
me. Pour cette raison, le conducteur peut percevoir certaines réactions du
système dans des conditions déterminées comme non souhaitées ou criti-
ques. Restez donc toujours attentif et prêt à intervenir !
N'utilisez l'appareil que si votre véhicule est entièrement sous votre con-
■
trôle, quelles que soient les conditions de circulation : vous n'êtes pas à
l'abri d'un accident !
Systèmes de freinage et de stabilisation
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
Système antiblocage (ABS)
Contrôle de traction intelligent (MSR)
Contrôle de motricité (ASR)
Blocage électronique de différentiel (EDS)
Freinage assisté (HBA)
Assistant de démarrage en côte (HHC)
Freins multi-collision (MCB)
Stabilisation d'attelage (TSA)
À chaque activation de l'allumage, le système de freinage et de stabilisation
est activé automatiquement, sauf indication contraire.
100
Conduite
L'affichage des défauts est présenté dans le chapitre
AVERTISSEMENT
Les consignes générales relatives à l'utilisation des systèmes d'assistance
doivent être respectées
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ESC améliore la stabilité du véhicule dans des situations extrêmes de dyna-
mique de conduite (par ex. au début de l'accélération du véhicule) en freinant
les roues individuelles pour maintenir la direction de conduite souhaitée.
Pendant une intervention du système ESC, le voyant clignote
né d'instruments.
Système antiblocage (ABS)
Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ABS empêche les roues de se bloquer pendant le freinage. Ceci permet au
conducteur de garder la maîtrise du véhicule.
Une intervention de l'ABS se manifeste par des pulsions dans la pédale de
frein accompagnées de bruits.
Ne freinez pas par intermittence et ne réduisez pas la pression sur la pédale en
cas d'intervention de l'ABS.
Contrôle de traction intelligent (MSR)
100
Veuillez tout d'abord lire et observer
100
100
Le MSR permet d'éviter que les roues motrices n'aient tendance à se bloquer
en rétrogradant ou arrêtant d'accélérer brutalement (par ex. sur des routes ge-
101
lées ou de toute autre façon verglacées).
101
101
Si les roues motrices se bloquent, le régime moteur augmente alors automati-
101
quement. Ainsi le freinage moteur est réduit et les roues peuvent de nouveau
tourner librement.
101
102
» page
» Page 100,
à la section Entrée en matière.
à la page 100.
à la page 100.
à la page 100.
29, Voyants.
dans le combi-
Publicité
Chapitres
Table des Matières
