Table des Matières
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Changement de roue
›
Sortez la roue de secours
» page
›
Retirez l'enjoliveur intégral de roue
ge
150.
›
Desserrez les vis à ailettes
» page 151
›
Levez le véhicule
» page 151
jusqu'à ce que la roue à changer ne touche
plus le sol.
›
Dévissez complètement les boulons de roues et posez-les sur une surface
propre (chiffon, papier, par ex.).
›
Retirez avec précaution la roue endommagée.
›
Mettez la roue de secours en place et serrez légèrement les boulons de roue.
›
Abaisser le véhicule.
›
À l'aide de la clé de roue, serrez en alternance les boulons de roue opposés
(« en quinconce
»)» page
151.
›
Remontez l'enjoliveur intégral de roue
ge
150.
Tenez compte du sens de rotation en cas de montage de pneus unidirection-
nels
» page
143.
Tous les boulons doivent être propres et tourner facilement. Si les boulons
sont corrodés ou difficilement manipulables, ceux-ci doivent être remplacés.
AVERTISSEMENT
Ne desserrez que légèrement les boulons de roue (d'un tour environ) tant
■
que le véhicule n'a pas été levé. Dans le cas contraire, la roue peut se des-
serrer et tomber - risque de blessure.
Les boulons ne doivent en aucun cas être graissés ou huilés - risque d'ac-
■
cident.
Travaux ultérieurs
Suivez les étapes suivantes après le changement de roue.
›
Rangez la roue remplacée sous le plancher du coffre et fixez-la avec un
écrou .
›
Replacer l'outillage de bord à l'endroit approprié et le fixer avec la lanière.
›
Contrôlez la pression du pneu de la roue montée et le cas échéant adaptez-
la, et pour les véhicule avec le système de surveillance de la pression enre-
gistrez la valeur de la pression dans le système
›
Faites contrôler aussi tôt que possible le couple de serrage des boulons de
roues. Le couple de traction prescrit est de 120 Nm.
149.
» page 150
ou les capuchons
» pa-
»
.
» page 150
ou les capuchons
» page
113.
Remplacez le pneu endommagé et informez-vous auprès d'un atelier spéciali-
sé des possibilités de réparation.
AVERTISSEMENT
Un couple de serrage des vis de roue trop élevé peut endommager les vis
et les filetages et peut entraîner une déformation permanente des surfaces
de contact sur les jantes. En cas de couple de serrage trop faible, les roues
peuvent se détacher pendant la conduite - risque d'accident. Par consé-
quent, roulez prudemment et à vitesse modérée jusqu'au contrôle du cou-
ple de serrage.
Retirer/ranger la roue de secours
» pa-
La roue de secours se trouve dans une auge sous le revêtement du plancher
du coffre à bagages et elle est fixée par un écrou.
Retirer la roue
›
Soulever le revêtement du fond du coffre à bagages.
›
Détachez la lanière et retirez la boîte avec l'outillage de bord.
›
Dévissez les écrous dans le sens de la flèche
Rangement de la roue
›
Placez la roue, avec la face extérieure vers le bas, dans le cuvelage de la roue
de secours.
Sur les véhicules avec la batterie dans le coffre, placer la roue avec la face ex-
térieure visible vers le haut.
›
Tirez la lanière de fixation à travers les ouvertures opposées dans la jante de
roue.
›
Vissez les écrous dans le sens inverse de la flèche jusqu'à la butée
›
Replacez la boîte contenant l'outillage de bord dans la roue et maintenez-la
attachée avec la lanière.
Fig. 164
Retirer la roue
» fig. 164
et retirez la roue.
Équipements de secours et mesures d'aide
» fig.
164.
149
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