Contrôle De Sécurité Générale; Démarrage; Conseils D'utilisation - Castelgarden XM 130 Mode D'emploi

FR
5.3.1 Contrôle de sécurité générale
Objet Résultat
Conduites de car- Absence de fuites.
burant et raccords.
Câbles électri- Isolation intacte.
ques. Absence de dégâts mécaniques.
Échappement. Absence de fuites aux raccords.
Vis serrées.
Conduites d'huile Absence de fuites. Absence de
dégâts.
Faire avancer et La machine s'arrête.
reculer l'engin et
relâcher la pédale
de conduite-frein
de service.
Test de pilotage Pas de vibrations anormales.
Pas de bruits anormaux.
5.3.2 Contrôle de sécurité générale
Contrôler le fonctionnement du
dispositif de sécurité avant chaque
utilisation.
Statut
La pédale embrayage-
frein n'est pas enfoncée.
La prise de force n'est pas
enclenchée.
La pédale embrayage-
frein est enfoncée.
La prise de force est
enclenchée.
Le moteur tourne. La prise
de force est enclenchée.
Le moteur tourne.
5.4 DÉMARRAGE
1. Voir fig. 10. Ouvrir l'arrivée de carburant située
sous le couvercle côté gauche.
2. Vérifier que les câbles sont raccordés aux bou-
gies.
3. Vérifier que la prise de force n'est pas activée.
4. Ne pas laisser le pied sur l'accélérateur.
5. Démarrage à froid du moteur – mettre la manet-
te en position choke.
Démarrage à chaud – mettre la manette sur
plein régime (environ 2 cm plus loin que la po-
sition choke).
6. Enfoncer à fond la pédale embrayage-frein.
7. Démarrer le moteur en tournant la clé de
contact.
8 Lorsque le moteur a été démarré en utilisant le
choke, ramener progressivement la manette en
position de plein régime (enfoncer d'environ 2
cm par rapport à la position choke).
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FRANÇAIS
Action Résultat
Tenter de Le moteur
démarrer. ne démar-
re pas.
Tenter de Le moteur
démarrer. ne démar-
re pas.
Le conduc- Le moteur
teur se lève s'arrête.
du siège.
Retirer le Le moteur
fusible. s'arrête.
9. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous
charge immédiatement après un démarrage à
froid. Laisser d'abord tourner le moteur pendant
quelques minutes pour permettre à l'huile de
chauffer.
Le mode plein régime doit toujours être enclenché
lorsque la machine fonctionne.

5.5 CONSEILS D'UTILISATION

Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation.
C'est particulièrement important pour travailler
sur des terrains en pente. Voir 5.2.
Être particulièrement vigilant sur les
terrains en pente. Ne pas démarrer ou
s'arrêter brutalement sur un terrain en
pente. Ne jamais circuler
perpendiculairement à une pente. Se
déplacer de haut en bas, et de bas en
haut.
La machine ne peut en aucun cas être
utilisée sur des pentes dont l'inclinaison
est supérieure à 10°.
Ralentir dans les pentes et dans les
virages serrés pour éviter de basculer
ou de perdre le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la
machine est en vitesse supérieure et à
plein régime. Dans cette situation, elle
pourrait facilement basculer.
Garder les mains et les doigts à distance
des éléments articulés et du support du
siège. Risque de blessure par
écrasement. Ne jamais utiliser la
machine lorsque le carter moteur est
ouvert.
Ne jamais rouler avec le plateau de
coupe connecté en position de transport
pour ne pas endommager sa courroie
s'entraînement.
5.6 ARRÊT
Désactiver la prise de force. Serrer le frein de
stationnement.
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2
minutes. Stopper le moteur en tournant la clé.
Fermer le robinet de carburant. Ce point est
particulièrement important si la machine doit être
transportée par camion, par exemple.
Si la machine est abandonnée sans
surveillance, débrancher les bougies
d'allumage. Ôter également la clé du
démarreur.
Le moteur peut être très chaud
immédiatement après l'arrêt. Ne pas
toucher le pot d'échappement, le
cylindre ni les ailettes de
refroidissement. Risque de brûlure.