Castelgarden XM 130 Mode D'emploi page 138

HU
3.3 BIZTONSÁGI RENDSZER
A gép elektromos biztonsági rendszerrel van
felszerelve. A biztonsági rendszer letilt bizonyos
műveleteket, amelyek veszélyt jelenthetnek.
Például a motor nem indítható be, ha a kuplung–
kézifék pedálja lenyomott helyzetben van.
A biztonsági rendszer működését
használat előtt minden alkalommal
ellenőrizni kell.
3.4 KEZELŐSZERVEK
3.4.1 Eszközemelő, mechanikus (6:P)
A munkapozíció és a szállítási pozíció közötti
váltáshoz:
1. Nyomja le teljesen a pedált.
2. Lassan engedje fel a pedált.
3.4.2 Üzemi fék/tengelykapcsolo/kézifék
(6:M) (MAN)
Az üzemi fék és a tengelykapcsoló funkcióját egy-
szerre betöltő pedál Három állása van.
1. Kioldva - gép előremenetben
A gép mozgásba lendül, ha
sebességbe kapcsol. Az üzemi
fék nem aktív.
2. Félig lenyomva - gép előremenetben, a
sebességváltás végrehajtható. Az üzemi fék nem
aktív.
3. Teljesen lenyomva - előremenet szétkapcsolva.
Az üzemi fék teljesen aktív.
MEGJEGYZÉS! Az üzemi sebességet soha ne
csúsztatott kuplunggal szabályozza! A szükséges
sebesség eléréséhez inkább kapcsoljon a
megfelelő sebességfokozatba!
3.4.3 Kuplunk–kézifék (6:M) (HST)
Menet közben soha ne nyomja le a
pedált. Fennáll az erőátvitel
túlhevülésének a veszélye.
A pedál az alábbi három pozícióban állhat:
1. Kioldva - A kuplung nem
aktív. A kézifék nem aktív.
2. Félig lenyomva - A gép nincs
előremenetbe kapcsolva. A
kézifék nem aktív.
3. Teljesen lenyomva - A gép nincs előremenetbe
kapcsolva. A kézifék teljesen aktiválva, de nincs
rögzítve. Ez a pozíció vészfékezésre is szolgál.
3.4.4 Működésgátló, kézifék (6:N)
A működésgátló lenyomott állapotban
rögzíti a „kuplung-fék" pedált. Ezzel a
funkcióval a gépet lejtőkön, szállítás
közben stb. lehet rögzíteni, amikor az nem
működik.
138
MAGYAR
Működés közben a kéziféknek mindig
kioldott állapotban kell lennie.
Zárás:
1. Nyomja le teljesen a pedált (6:M).
2. Tolja jobbra a működésgátlót (6:N).
3. Oldja ki a pedált.
4. Oldja ki a működésgátlót.
Kioldás:
Nyomja le és oldja ki a pedált.
3.4.5 Fojtószelep és hidegindító (7:T)
A motor sebességének szabályozása és hidegindító
a hideg motor indításához.
Ha a motor egyenetlenül üzemel,
fennáll a veszélye, hogy a vezérlő
túlságosan előre van tolva, és
aktiválódott a fojtószelep. Ez rongálja a
motort, növeli az üzemanyag-
fogyasztást és káros a környezetre.
1. Hidegindító — a motor hidegben
történő indításához. A hidegindító-
pozíció a vájat elülső részében található.
Ha a motor már felmelegedett, ne
üzemeltesse ebben a pozícióban.
2. A fojtószelep teljesen nyitva —
amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig
legyen teljesen nyitva.
A fojtószelep teljesen nyitott pozíciója kb.
2 cm-re van a hidegindító pozíció mögött.
3. Üresjárat.
3.4.6 Gyújtáskapcsoló/fényszóró (7:U)
A gyújtáskapcsoló szolgál a motor indítására és
leállítására.
Ne hagyja úgy magára a gépet, ha az
indítókulcs 2. állásban van. Tűzveszély
áll fenn; az üzemanyag a karburátoron
keresztül belefolyhat a motorba, és
fennáll a veszélye, hogy az akkumulátor
kisül és megsérül.
Három állása lehetséges:
1. Leállítás — a motor rövidre zárt. Az
indítókulcs kivehető.
2. Üzemi pozíció
3. Indítás — az elektromos indítómotor
akkor kapcsol be, amikor a kulcsot indító
helyzetbe állítják. Miután a motor
beindult, az indítókulcsot állítsa vissza a
2. üzemi pozícióba.