Castelgarden XM 130 Mode D'emploi page 37

6.3 DEKKTRYKK
Juster lufttrykket i dekkene som følger:
Foran: 0,4 bar (6 psi).
Bak: 1,2 bar (17 psi).
6.4 BYTTE AV MOTOROLJE
Bytt motorolje første gang etter fem driftstimer og
deretter hver 50. driftstime eller en gang i
sesongen.
Bytt olje oftere, hver 25. driftstime eller minst en
gang i sesongen, hvis motoren arbeider usedvanlig
tungt eller hvis omgivelsestemperaturen er høy.
Bruk olje iht. tabellen under.
Olje
SAE 10W-30
Serviceklasse
SJ eller høyere
Ikke tilsett noe i oljen.
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at
motoren overopphetes.
Skift olje når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis
den tappes rett etter stopp. La derfor
motoren kjøle seg ned i noen minutter
før oljen tappes.
. Klem sammen klemmene på oljetappeslangen.
Bruk en polygrip eller lignende. Se fig. 11.
2. Flytt klemmen 3-4 cm opp på oljetappeslangen
og trekk pluggen ut.
3. Samle opp oljen i en beholder.
OBS! Det må ikke søles olje på kileremmene.
4. Lever oljen til deponering i overensstemmelse
med lokale regler.
5. Monter oljetappepluggen og skyv klemmen på
plass igjen så den klemmer over pluggen.
6. Ta ut oljepeilepinnen og fyll på ny olje.
Oljemengde: 1,2 liter
7. Etter fylling av olje skal motoren startes og kjø-
res på tomgang i 30 sekunder.
8. Kontroller om det forekommer oljelekkasje.
9. Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og
kontroller deretter oljenivået i
overensstemmelse med 5.2.
6.5 DRIVSTOFFILTER (12:Q)
Bytt drivstoffilter hver sesong.
Kontroller at det ikke forekommer
drivstofflekkasje etter at det nye filteret er montert.
6.6 REMTRANSMISJONER
Kontroller etter 5 driftstimer at alle remmer er
intakte og uskadde.
6.7 STYRING
Styringen skal kontrolleres/justeres etter 5
driftstimer og deretter hver 25. driftstime.
NORSK
6.7.1 Kontroll
Vri rattet i korte rykk frem og tilbake. Det skal ikke
forekomme mekanisk slark i styringen.
6.7.2 Justering
Juster styrekjedene ved behov, slik:
Spenn styrevaierne ved å skru inn mutteren (fig.
16). Viktig! Styrevaierens «skrueende» skal
holdes fast under justeringen, slik at vaieren ikke
vris. Ta tak med en skiftenøkkel eller liknende i
nøkkelgrepet på «skrueenden».
Styrevaierne skal justeres til all slark forsvinner.
Ikke spenn styrevaierne for hardt. Styringen går
tungt samtidig som slitasjen på vaierne øker.
6.8 BATTERI
Overlad aldri batteriet. Overlading kan
medføre at batteriet blir ødelagt.
Ikke kortslutt batteriets poler. Det kan
oppstå gnister som kan føre til brann.
Ikke bruk smykker av metall som kan
komme i kontakt med batteripolene.
Ved skader på batteridekselet, lokk,
poler eller inngrep på listen som dekker
ventilene, må batteriet skiftes.
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V
nominell spenning. Batterivæsken trenger ikke og
kan ikke kontrolleres eller fylles på. Det eneste
som kreves av vedlikehold er lading, for eksempel
etter lengre tids oppbevaring.
Batteriet må lades helt opp før første
gangs bruk. Batteriet skal alltid
oppbevares i helt oppladet stand. Hvis
batteriet oppbevares i utladet stand,
oppstår det alvorlige skader.
6.8.1 Lading med motoren
Først og fremst kan batteriet lades ved hjelp av
motorens generator, slik:
1. Monter batteriet i maskinen som beskrevet
nedenfor.
2. Sett maskinen utendørs eller monter en
utsugingsinnretning for avgassene.
3. Start motoren etter instruksene i
bruksanvisningen.
4. Kjør motoren uten stopp, kontinuerlig i 45
minutter.
5. Stopp motoren og batteriet er helt oppladet.
6.8.2 Lading med batterilader
Ved lading med batterilader må det brukes en lader
med konstant spenning.
Kontakt forhandleren for innkjøp av batterilader
med konstant spenning.
Batteriet kan skades hvis du bruker en
batterilader av standardtype.
NO
37