Castelgarden XM 130 Mode D'emploi page 97

2.3 BATERIA
Consulte 6.8
2.4 BANCO
NOTA! Para facilitar a instalação do assento, apli-
que uma gota de óleo nos quatro parafusos antes de
os aparafusar ao assento.
Solte o trinco (2:S) e dobre o suporte do banco para
cima.
Instale a fixação nos orifícios traseiros (superiores)
da seguinte forma:
1. Instale as anilhas de rebordo (2:F) nos parafu-
sos (2:G).
2. Insira os parafusos através das ranhuras no su-
porte. Coloque uma anilha (2:I) entre o banco e
o suporte.
3. Aperte os parafusos no banco. Binário de aper-
to: 9±1,7 Nm.
Se os parafusos forem apertados mais
de 9±1,7 Nm, o banco será danificado.
4. Verifique se o banco se desloca facilmente nas
ranhuras no suporte.
Instale o dispositivo de fixação nos orifícios dian-
teiros (inferiores) da seguinte forma:
1. Instale os botões de rosca (2:H) nos parafusos
(2:G).
2. Instale uma anilha (2:I) em cada parafuso.
3. Insira os parafusos através das ranhuras no su-
porte e aperte à mão no banco.
4. Dobre o banco para baixo e coloque-o na posi-
ção pretendida.
5. Aperte os botões de rosca (2:H) à mão.
Os botões de rosca (2:H) e o banco serão
danificados se forem utilizadas ferra-
mentas.
O banco pode ser dobrado. Se a máquina estiver
estacionada no exterior quando estiver a chover,
dobre o banco para a frente para proteger a respec-
tiva almofada e evitar que se molhe.
O banco está travado. Para dobrar o banco para
cima ou para baixo, liberte o trinco 2:S.
2.5 VOLANTE
Para minimizar a folga axial na coluna da direcção,
as anilhas espaçadoras (4:K) e/ou (4:L) devem ser
instaladas no volante entre a camisa da coluna da
direcção e o suporte da forma indicada em seguida.
1. Instale a camisa da coluna da direcção na colu-
na e fixe martelando o pino de tensão (4:J) para
dentro até aproximadamente 1/3 do seu compri-
mento.
2. Puxe a camisa da coluna da direcção e a coluna
da direcção para cima.
PORTUGUÊS
3. Da parte de fora, certifique-se de que não é pos-
sível introduzir na folga qualquer anilha, a ani-
lha de 0,5 mm, a anilha de 1,0 mm ou ambas as
anilhas. A entrada da anilha/anilhas não deve
ser forçada porque deverá haver uma pequena
folga axial.
4. Puxe a cavilha ranhurada para fora e desmonte
a camisa do volante.
5. Instale a anilha/anilhas de acordo com o ponto
3 acima.
6. Instale a camisa da coluna da direcção na colu-
na da direcção e fixe martelando o pino de ten-
são totalmente para dentro. Utilize um contra-
suporte.
O volante deve ser instalado de forma a que o cubo
do volante fique na "posição das 10 horas" (válido
para o HST).
2.6 DISPOSITIVO DE REBOQUE
Aperte o dispostivo de reboque (5:A) nos dois ori-
fícios na parte inferior do eixo traseiro utilizando
os parafusos (5:B). Aperte bem os parafusos.
Binário de aperto: 22 Nm.
2.7 APOIO DA PLATAFORMA
Isto apenas descreve a instalação no eixo do lado
direito. É necessário executar o mesmo procedi-
mento no eixo do lado esquerdo.
1. Retire o freio de anel (14:M) e a anilha exterior
(14:N).
2. Instale o apoio da plataforma (14:O).
A anilha (14:N) com uma patilha
interna tem sempre que ser colocada
encostada ao freio de anel. Caso
contrário, há perigo do freio de anel se
soltar.
3. Instale a anilha exterior (14:N) e o freio de anel
(14:N).
4. Lubrifique o copo de lubrificação do apoio da
plataforma utilizando uma pistola de massa lu-
brificante até a massa penetrar ao longo da parte
lateral do eixo.
Têm que se utilizar os parafusos (1:P) e as porcas
(1:Q) para instalar a ferramenta de trabalho nos
braços da plataforma.
2.8 PRESSÃO DOS PNEUS
Verifique a pressão de ar dos pneus. Pressão de ar
correcta:
À frente: 0,4 bar (6 psi)
Atrás: 1,2 bar (17 psi)
2.9 ACESSÓRIOS
Para a instalação dos acessórios, ver o guia de ins-
talação separado fornecido com cada acessório.
Nota: A plataforma de corte é tida aqui como sen-
do um acessório.
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