Filtr Powietrza; Świeca Zapłonowa - Castelgarden XM 130 Mode D'emploi

PL
do dodatniego zacisku akumulatora (+).
Następnie podłączyć czarny kabel do ujemnego
zacisku akumulatora (-).
Jeśli kable zostaną odłączone/
podłączone nieprawidłowo, istnieje
ryzyko zwarcia i uszkodzenia
akumulatora.
W przypadku zamiany kabli dojdzie do
uszkodzenia prądnicy i akumulatora.
Dokręć mocno przewody. Luźne
przewody mogą spowodować pożar.
Nigdy nie wolno uruchamiać silnika
przy odłączonym akumulatorze. Grozi
to poważnym uszkodzeniem prądnicy i
instalacji elektrycznej.
6.8.4 Czyszczenie
Jeśli końcówki akumulatora są pokryte tlenkiem,
należy je oczyścić. Końcówki należy oczyścić
szczotką drucianą, a następnie nasmarować
odpowiednim smarem.

6.9 FILTR POWIETRZA

Filtr powietrza (filtr papierowy) należy czyścić/
wymieniać po 100 godzinach pracy.
UWAGA! Filtry należy czyścić/wymieniać
częściej, jeśli maszyna pracuje na pylistym
podłożu.
Filtry powietrza demontuje/montuje się w
następujący sposób:
. Starannie wyczyść miejsce wokół osłony filtra
powietrza (12:R).
2. Zdejmij osłonę filtra powietrza, odkręcając
dwie śrubki.
3. Rozebrać wkładkę papierową filtra (12:S).
Upewnić się, że żaden brud nie dostanie się do
gaźnika. Wyczyścić obudowę filtra powietrza.
4. Wyczyścić filtr papierowy, stukając nim lekko
o płaską powierzchnię. Jeśli filtr jest bardzo
brudny, należy go wymienić.
5. Złożyć całość powtarzając czynności w od-
wrotnej kolejności.
Do czyszczenia wkładki filtra papierowego nie
wolno używać sprężonego powietrza ani rozpusz-
czalników benzynopochodnych, takich jak kero-
sen. Spowoduje to uszkodzenie filtra.
Do czyszczenia wkładki papierowej filtra nie
należy używać sprężonego powietrza. Wkładki
papierowej filtra nie należy smarować olejem.
6.10 ŚWIECA ZAPŁONOWA
Świecę zapłonową należy wymieniać co 200
godzin pracy (=przy każdym innym serwisie
podstawowym).
Użyć dołączonego klucza do świec.
114
POLSKI
Przed odłączeniem świecy zapłonowej, należy
oczyścić miejsce jej montażu.
Świeca zapłonowa: Champion RC12YC lub
podobna.
Szczelina między elektrodami: 0,75 mm.
6.11 WLOT POWIETRZA (12:P)
Silnik jest chłodzony powietrzem. Zablokowany
system chłodzenia może go uszkodzić. Wlot
powietrza do silnika należy czyścić do 50 godzin
pracy. Dokładniejsze czyszczenie systemu
chłodzącego przeprowadza się przy każdym
podstawowym serwisie.
6.12 SMAROWANIE
Wszystkie punkty smarowania zgodnie z poniższą
tabelą należy smarować co 25 godzin pracy i po
każdym myciu.
Zakres Czynność
Łożysko 3 smarowniczki. (15:V)
koła Za pomocą smarownicy napeł-
nionej smarem uniwersalnym.
Kably kie- Kably czyści szczotką drucianą.
rownicy Nasmarować uniwersalnym
sprayem do łańcuchów.
Ramiona Nasmarować punkty łożyska
napinające olejarką przy aktywacji elemen-
tów sterowania.
Nalepiej robić to w dwie osoby.
Kable ste- Nasmarować końcówki kabli
rowania olejarką przy aktywacji elemen-
tów sterowania.
Należy robić to w dwie osoby.
6.13 BEZPIECZNIK
Jeśli występują usterki elektryczne, należy
sprawdzić/ wymienić bezpiecznik, 20 A.
Jeśli usterka występuje nadal, należy
skontaktować się z autoryzowanym warsztatem w
celu naprawy.
Bezpiecznik(i) znajduje(ą) się obok akumulatora
pod osłoną silnika.
Rys
15
-
16
16