Kontrola Bezpečnosti; Spuštění Motoru; Vypnutí Stroje - Castelgarden XM 130 Mode D'emploi

CS
5.3 KONTROLA BEZPEČNOSTI
Při zkoušení určitého stroje zkontrolujte, zda bylo
dosaženo níže uvedených výsledků bezpečnostní
kontroly.
Bezpečnostní kontrola se musí provádět
vždy před každým použitím.
Není-li dosaženo kteréhokoliv z níže
uvedených výsledků, stroj se nesmí
používat! Předejte jej servisní dílně k
opravě.
5.3.1 Všeobecná kontrola bezpečnosti
Předmět Výsledek
Rozvod paliva a Žádný únik.
připojení.
Elektrické kabely. Veškerá izolace v neporuše-
ném stavu.
Žádné mechanické poškoze-
ní.
Systém výfuku. Žádné úniky ve spojích.
Všechny šrouby utažené.
Rozvod oleje Žádný únik. Žádné poškoze-
ní.
Přejeďte strojem Stroj se zastaví.
dopředu/dozadu a
uvolněte kombino-
vaný pedál pohonu
- brzdy.
Zkušební jízda Žádné abnormální vibrace.
Žádný abnormální zvuk.
5.3.2 Kontrola elektrické bezpečnosti
Pokaždé před použitím se musí
zkontrolovat činnost bezpečnostního
systému.
Stav
Činnost
Není sešlápnutý Pokuste se nastar-
pedál spojky - tovat.
brzdy.
Není aktivován
vedlejší pohon.
Je sešlápnutý pedál Pokuste se nastar-
spojky - brzdy. tovat.
Je aktivován ved-
lejší pohon.
Řidič se zvedne ze
Běžící motor. Je
aktivován vedlejší sedadla.
pohon.
Běžící motor. Vyjměte pojistku. Motor se
5.4 SPUŠTĚNÍ MOTORU
1. Viz obr. 10. Otevřete palivový kohout uvnitř
krytu na levé zadní straně.
2. Zkontrolujte, zda jsou na zapalovacích svíčkách
nainstalovány kabely.
132
ČEŠTINA
3. Přesvědčete se, že je odpojen vedlejší pohon.
4. Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu.
5. Spouštění studeného motoru – páčku plynu
nastavte do polohy sytiče.
Spouštění teplého motoru – nastavte páčku
plynu na plný plyn (přibl. 2 cm za polohu
sytiče).
6. Úplně sešlápněte pedál spojky - brzdy.
7. Otočte klíčkem zapalování a nastartujte motor.
8 Jakmile se motor nastartuje a pokud jste použili
sytič, postupně přesunujte páčku plynu do
polohy plného plynu (přibl. 2 cm za polohu
sytiče).
9. Po spuštění studeného motoru neuplatňujte
okamžitě pracovní zátěž, ale nechejte motor
několik minut běžet bez zátěže. To umožní, aby
se zahřál olej.
Za provozu stroje by měl být vždy nastaven plný
plyn.
5.5 RADY PRO POUŽITÍ STROJE
Vždy zkontrolujte, zda je v motoru správný objem
oleje. To je důležité zejména při jízdě po svazích.
Viz 5.2.
Výsledek
Motor se
nespustí.
Motor se
nespustí.
Motor se
zastaví.
5.6 VYPNUTÍ STROJE
Vypněte vedlejší pohon. Použijte parkovací brzdu.
zastaví.
Přibližně 1 až 2 minuty nechte motor běžet
naprázdno. Vypněte motor otočením klíčku
zapalování.
Zavřete palivový kohout. Toto je velmi důležité,
pokud hodláte stroj převážet například na vlečném
voze.
Při jízdě po svazích buďte opatrní. Při
jízdě do svahu nebo ze svahu se prudce
nerozjíždějte ani nezastavujte. Nikdy
nejezděte napříč svahem. Po svahu se
pohybujte shora dolů nebo zdola
nahoru.
Stroj nesmí v žádném směru pojíždět po
svahu se sklonem větším než 10 °.
Na svazích a při ostrých otočkách snižte
rychlost, abyste si udrželi kontrolu a
snížili riziko převrácení.
Máte-li zařazen nejvyšší rychlostní
stupeň a jedete na plný plyn, neotáčejte
volantem až na doraz. Stroj by se mohl
snadno převrátit.
Ruce a prsty mějte v dostatečné
vzdálenosti od kloubu hřídele volantu a
konzoly sedadla. Hrozí nebezpečí
vážných poranění. Nikdy neřiďte stroj s
otevřeným krytem motorové skříně.
Se strojem nepojíždějte, pokud je
připojená plošina v přepravní poloze.
Došlo by k poškození hnacího řemene.