Castelgarden XM 130 Mode D'emploi page 7

3.4 REGLAGE
3.4.1 Redskapslyft (6:P)
För att växla mellan arbetsläge och transportläge:
1. Trampa ned pedalen helt.
2. Släpp sakta upp pedalen.
3.4.2 Färdbroms/koppling/
parkeringsbroms (6:M) (MAN)
Pedal som kombinerar både färdbroms och
koppling. Tre lägen:
1. Uppsläppt - framdrivningen
inkopplad. Maskinen rör sig om
växel är ilagd. Färdbromsen inte
aktiverad.
2. Till hälften nedtrampad -
framdrivningen frikopplad,
växling kan ske. Färdbromsen
inte aktiverad.
3. Helt nedtrampad -
framdrivningen frikopplad.
Färdbromsen fullt aktiverad.
OBS! Reglera ej hastigheten med kopplingen
genom att slira på den. Använd istället lämplig
växel så att rätt hastighet erhålls.
3.4.3 Koppling-parkeringsbroms
(6:M)(HST)
Tryck aldrig på pedalen under körning.
Risk för överhettning i
kraftöverföringen.
Pedalen har följande tre lägen:
1. Uppsläppt - Kopplingen är ej
aktiverad. Parkeringsbromsen
är ej aktiverad.
2. Till hälften nedtryckt -
Framdrivningen frikopplad.
Parkeringsbromsen är ej
aktiverad.
3. Helt nedtryckt. Framdrivningen frikopplad.
Parkeringsbromsen fullt aktiverad men ej spärrad.
Detta läge används även som nödbroms.
3.4.4 Spärr, parkeringsbroms (6:N)
Spärren låser pedalen "koppling-
parkeringsbroms" i nedtryckt läge.
Funktionen används för att låsa maskinen
i sluttningar, vid transport, etc.
Parkeringsbromsen skall alltid vara
lossad under körning.
Låsning:
1. Trampa ned pedalen (6:M) helt.
2. För spärren (6:N) åt höger.
3. Släpp upp pedalen.
4. Släpp spärren.
Lossning:
Tryck och släpp upp pedalen.
SVENSKA
3.4.5 Gas-/chokereglage (7:T)
Reglage för inställning av motorns varvtal samt för
att choka motorn vid kallstart.
Om motorn går orent finns risk för att
reglaget är för långt framskjutet så att
choken är aktiverad. Detta skadar
motorn, ökar bränsleförbrukningen
och är skadligt för miljön.
1. Choke - för start av kall motor.
Chokeläget är placerat längst fram i
spåret.
Kör ej i detta läge då motorn är varm.
2. Fullgas - vid användning av maskinen
bör alltid fullgas användas.
Fullgasläget är c:a 2 cm bakom
chokeläget.
3. Tomgång.
3.4.6 Tändlås (7:U)
Tändlås som används för att starta och stoppa
motorn.
Lämna ej maskinen med nyckeln i läge
2 eller 3. Brandrisk, bränsle kan rinna
in i motorn genom förgasaren samt risk
för att batteriet laddas ur och förstörs
Tre lägen:
1. Stoppläge - motorn är kortsluten.
Nyckeln kan tas bort.
2. Körläge
3. Startläge - den elektriska startmotorn
aktiveras när nyckeln vrids till det
fjäderbelastade startläget. När motorn
startat, låt nyckeln återgå till körläge 2.
3.4.7 Växelspak (7:R) (MAN)
Spak för att välja någon av växellådans fem lägen
framåt (1-2-3-4-5), neutral (N), eller back (R).
Kopplingspedalen måste vara nedtrampad vid
växling.
OBS! Var noga med att maskinen står helt stilla
innan växling från backläge till framåt eller
tvärtom sker. Om en växel inte går att få i direkt,
släpp upp och trampa ned kopplingspedalen igen.
Lägg i växeln på nytt. Tvinga aldrig i en växel!
SE
7