Castelgarden XM 130 Mode D'emploi page 103

Utilize oleo, de acordo com a tabela abaixo.
Óleo
SAE 10W-30
Classe de serviço SJ ou superior
Utilizar óleo sem aditivos.
Não encher com demasiado óleo. Isso poderá
provocar o sobreaquecimento do motor.
Mudar o óleo quando o motor está quente.
O óleo do motor pode estar muito
quente se for drenado imediatamente a
seguir à paragem do motor. Por isso,
deve deixar-se o motor arrefecer alguns
minutos antes de drenar o óleo.
1.1. Prender a braçadeira na mangueira de drena-
gem do óleo. Utilizar uma pega múltipla ou se-
melhante Ver fig. 11.
2. Deslocar a braçadeira 3-4 cm para cima na man-
gueira de drenagem do óleo e puxar o tampão
para fora.
3. Recolher o óleo num recipiente de recolha.
NOTA! Cuidado para não entornar óleo so-
bre as correias de transmissão.
4. Entregar o óleo para eliminação de acordo com
as disposições locais.
5. Colocar o tampão de drenagem do óleo e voltar
a deslocar a braçadeira para baixo de forma a
que aperte sobre o tampão.
6. Retirar a vareta de nível do óleo e encher com
óleo novo.
Volume do óleo: aprox. 1,2 litros
7. Depois de encher com óleo, pôr o motor a tra-
balhar e deixar ao ralenti durante 30 segundos.
8. Verificar se há alguma fuga de óleo.
9. Parar o motor. Esperar 30 segundos e depois ve-
rificar o nível do óleo de acordo com 5.2.
6.5 FILTRO DE COMBUSTÍVEL (12:Q)
Substituir o filtro de combustível todas as épocas.
Verificar se há fugas de combustível depois do
filtro novo ter sido instalado.
6.6 TRANSMISSÕES POR CORREIA
Após 5 horas de funcionamento, verificar se todas
as correias estão intactas e não danificadas.
6.7 DIRECÇÃO
A direcção tem que ser verificada/ajustada após 5
horas de funcionamento e, daí em diante, após 25
horas de funcionamento.
6.7.1 Verificações
Rodar brevemente o volante para trás e para a
frente. Não deverá haver qualquer folga mecânica
na direcção.
6.7.2 Ajuste
Ajustar os cabos da direcção conforme necessário,
da seguinte maneira:
PORTUGUÊS
Estique os cabos da direcção apertando a porca
(fig. 16). Importante! Os parafusos nas
extremidades do cabo têm que ser mantidos com
firmeza enquanto se efectua o ajuste, de forma a
não ficar torcido. Utilizando uma chave inglesa
ajustável ou outra ferramenta semelhante, agarre
no punho da chave nas extremidades do cabo.
Ajuste os cabos da direcção até a folga desaparecer
totalmente.
Não estique demasiado os cabos da direcção. Se
isso acontecer, a direcção fica pesada e desgastada
e o desgaste dos cabos será maior.
6.8 BATERIA
Nunca sobrecarregar a bateria. A
sobrecarga pode danificar a bateria.
Não colocar os terminais da bateria em
curto-circuito. Ocorrência de faíscas
que podem dar origem a um incêndio.
Não utilize ornamentos de metal que
possam tocar nos terminais da bateria.
No caso de danos na caixa, na tampa e
nos terminais da bateria ou de
interferência na tira que cobre as
válvulas, a bateria deve ser substituída.
A bateria é regulada por válvulas e tem uma tensão
nominal de 12 V. O líquido da bateria não precisa
e não pode ser verificado nem atestado. A única
manutenção necessária é a carga, por exemplo,
após armazenamento prolongado.
A bateria tem de estar totalmente
carregada antes de ser utilizada pela
primeira vez. A bateria deve ser sempre
guardada totalmente carregada. Se a
bateria for guardada descarregada,
ocorrerão danos graves.
6.8.1 Carregar com o motor
A bateria pode ser carregada utilizando o gerador
do motor, da seguinte forma:
1. Instalar a bateria na máquina como ilustrado
abaixo.
2. Colocar a máquina no exterior ou instalar um
dispositivo de extracção para vapores de
escape.
3. Pôr o motor a trabalhar de acordo com as
instruções no guia do utilizador.
4. Deixar o motor a trabalhar continuamente
durante 45 minutos.
5. Parar o motor. A bateria estará agora
completamente carregada.
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