Castelgarden XM 130 Mode D'emploi page 88

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2.8 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Compruebe la presión del aire de los neumáticos.
Ajuste de la presión:
Delanteros: 0,4 bares (6 psi).
Traseros: 1,2 bares (17 psi).
2.9 ACCESORIOS
Para saber cómo se montan los accesorios, consul-
te la guía de instalación que se suministra con cada
accesorio.
Nota: La placa de corte se considera un accesorio.
3 DESCRIPCIÓN
3.1 TRANSMISIÓN
La máquina está equipada con tracción delantera.
Las herramientas montadas en la parte delantera de
la máquina se accionan por medio de correas de
transmisión.
3.2 DIRECCIÓN
La máquina es de dirección trasera, lo que permite
efectuar giros alrededor de los árboles y otros
obstáculos. La dirección es de control por cable.
3.3 SISTEMA DE SEGURIDAD
La máquina está equipada con un sistema de segu-
ridad eléctrico que interrumpe determinadas accio-
nes que pueden resultar en maniobras inadecuadas.
Por ejemplo, solo es posible arrancar el motor si se
pisa el pedal de embrague/freno.
Siempre que se vaya a utilizar la
máquina, es indispensable comprobar
antes que el sistema de seguridad
funcione correctamente.
3.4 CONTROLES
3.4.1 Dispositivo elevador de
herramientas, mecánico (6:P)
Para pasar de la posición de trabajo a la de
transporte, y viceversa, realice la operación
siguiente:
1. Pise el pedal a fondo.
2. Suelte el pedal lentamente.
3.4.2 Freno/embrague de servicio/freno
de estacionamiento (6:M) (MAN)
Pedal que combina las funciones de embrague y
freno de servicio. Tiene tres posiciones:
1. Sin pisar - la máquina está
embragada, se puede avanzar. La
máquina se pondrá en
movimiento cuando meta una
marcha. El freno de servicio no
está activado.
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2. Pisado hasta la mitad -la máquina está
desembragada y no se puede avanzar; posición
para cambiar de marcha. El freno de servicio no
está activado.
3. Pisado a fondo - la máquina está desembragada
y no se puede avanzar. El freno de servicio está
completamente activado.
NOTA: no regule nunca la velocidad de marcha le-
vantando el pie del embrague. Para alcanzar la ve-
locidad deseada utilice la marcha adecuada.
3.4.3 Embrague-freno de estacionamiento
(6:M) (HST)
El pedal (2:B) tiene las tres posiciones siguientes:
2. Pisado hasta la mitad - La máquina está
desembragada. El freno de estacionamiento no
está activado.
3. Pisado a fondo - La máquina está
desembragada. El freno de estacionamiento está
totalmente activado pero no bloqueado. Esta
posición también se utiliza como freno de
emergencia.
3.4.4 Palanca, freno de estacionamiento
(6:N)
Esta palanca bloquea el pedal de
"embrague-freno" en la posición de
pisado a fondo. Se utiliza para bloquear la
máquina en cuestas, durante el transporte,
etc., con el motor apagado.
El freno de estacionamiento debe estar
siempre desbloqueado durante el
funcionamiento.
Bloqueo:
1. Pise el pedal (6:M) a fondo.
2. Desplace la palanca (6:N) hacia la derecha.
3. Suelte el pedal.
4. Suelte la palanca.
Desbloqueo:
Pise y suelte el pedal.
3.4.5 Regulador y estrangulador (7:T)
Palanca para ajustar las revoluciones del motor y
estrangularlo cuando se arranca en frío.
Si el motor trabaja de modo desigual, es
posible que el mando se encuentre
demasiado hacia delante y que el
estrangulador esté activado. Esto daña
el motor, aumenta el consumo de
combustible y es nocivo para el medio
ambiente.
1. Sin pisar - El embrague no
está activado. El freno de
estacionamiento no está
activado.