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Chapitre 4
Considérations spéciales sur l'application
Contacteur d'isolement
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Vous trouverez l'assistant thermique à l'adresse
http://ab.rockwellautomation.com/
Remarque : l'écran affiché diffère en fonction de l'outil employé.
Remarque : vous devez maintenir le courant assigné pleine charge du moteur
dans la plage de courant du démarreur SMC-50.
Lorsqu'il est installé avec une protection de section ou une protection contre
les surintensités, le démarreur SMC-50 est compatible avec le National
Electrical Code (NEC). En l'absence de contacteur d'isolement, des tensions
dangereuses sont présentes aux bornes de charge du module d'alimentation
même lorsque le démarreur est hors tension. Vous devez apposer des étiquettes
d'avertissement qui indiquent un tel danger, sur le bornier du moteur, sur
l'armoire du démarreur et sur le poste de commande.
Utilisez le contacteur d'isolement pour assurer une isolation électrique
automatique du démarreur et du circuit moteur lorsque le démarreur est hors
tension. L'arrêt peut se produire de l'une des deux manières suivantes : soit
manuellement, en appuyant sur le bouton d'arrêt ; soit automatiquement, par la
présence de conditions anormales (telles qu'un déclenchement du relais de
protection contre les surcharges moteur).
Le contacteur d'isolement fait passer le courant de charge uniquement dans les
conditions normales. Pendant le démarrage, le contacteur d'isolement est activé
avant que les thyristors SCR ne deviennent « passants ». Pendant l'arrêt, les
thyristors sont « bloquants » avant que le contacteur d'isolement ne sont
désactivé. Le contacteur d'isolement n'est pas un dispositif de rupture du
courant de charge.
Publication Rockwell Automation 150-UM011D-FR-P – Novembre 2017
ou dans le menu Tools de ProposalWorks.
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