Rockwell Automation Allen-Bradley 150 Série Manuel Utilisateur page 61

T1/2
Démarreur SMC-50
T2/4
Moteur (1) (5)
T3/6
Arrêt
(4)
Démarrage
(3)
12 11 10
A1
Figure 39 – Pour applications avec déclencheur à présence de tension – entrées c.a.
L1/1
Fusibles rapides de
thyristor SCR (option)
L2/3
L3/5
(1)
(1)
(8)
(8)
9 8 7
Aux 2
E/S standard du module de commande
A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12
Entrées c.a.
Module d'option E/S 150-SM4
(1) Fourni par le client.
(2) Reportez-vous à la plaque d'identification du démarreur pour vérifier les caractéristiques nominales d'alimentation de
commande (100 à 240 V c.a.).
(3) La borne A2 d' e ntrée 100 à 240 V c.a. (InA2) est configurée en entrée Démarrage au moyen du paramètre 7-3 (port 7 du module
de commande).
(4) La borne A1 d' e ntrée 100 à 240 V c.a. (InA1) est configurée en Roue libre, Option d'arrêt, etc. au moyen du paramètre 7-2 (port 7
du module de commande).
REMARQUE : le démarreur génère un défaut de configuration d'E/S si une entrée est configurée en démarrage ou petite vitesse alors
qu'aucune entrée n' e st configurée en roue libre ou arrêt.
(5) En raison de la fuite de courant via un thyristor SCR à l' é tat désactivé (démarreur arrêté), une forme d'isolement de
l'alimentation de ligne en amont est recommandée si une maintenance sur le moteur est nécessaire. Reportez-vous à
l'application à contacteur d'isolement pour plus d'informations.
(6) Configurez Aux 1 sur Défaut au moyen du paramètre 172. Pendant une condition de défaut du démarreur, le contact Aux 1 se
ferme pour activer la bobine du déclencheur à présence de défaut (ST).
(7) L' o rdre des numéros de bornes pour le module d'E/S optionnel peut être inversé en fonction du logement d' e xtension du module
de commande dans lequel le module d'E/S est inséré. Toutefois, la fonction associée au numéro de borne reste identique.
REMARQUE : outre une petite quantité de courant de fuite traversant un thyristor SCR à l' é tat désactivé, la défaillance d'un ou de
plusieurs composants de commutation de puissance à semi-conducteurs provoque le passage d'un courant incontrôlé à travers
les bobinages du moteur. Il existe alors un risque de surchauffe ou d'endommagement du moteur. Pour éviter des dommages
corporels ou matériels, il est recommandé d'installer un contacteur d'isolement ou un disjoncteur de type déclencheur à
présence de tension capable d'interrompre le courant à rotor bloqué du moteur, côté alimentation (ligne) du démarreur SMC-50.
Le fonctionnement du dispositif d'isolement doit être coordonné à l'aide d'un des contacts auxiliaires du démarreur SMC-50
configuré en Normal.
(8) Configurez In1 (entrée 1 – paramètre 56) et In2 (entrée 2 – paramètre 57) sur « Disable ».
Publication Rockwell Automation 150-UM011D-FR-P – Novembre 2017
(1)
(1)
(1)
ST
(6)
6 5 4 3 2
-L2
Aux 1
Alimentation de
commande et terre
AuxA1 AuxA2 AuxA3
Sorties relais auxiliaires
Câblage
Appareil de
protection de
circuit Alimentation c.a.
triphasée
(1)
(2)
Transformateur de commande
120 V/240 V c.a. avec fusible ou
alimentation 120/240 V c.a.
(2)
1
+L1
(7)
NC
Chapitre 2
61