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Chapitre 5
Fonctions de protection et de diagnostic
Protection et diagnostics
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La section suivante décrit les fonctions de protection et de diagnostic du
démarreur SMC-50.
Surcharge – Défaut et alarme
Défaut de surcharge (code 21)
Le démarreur SMC-50 est conforme aux exigences en vigueur concernant les
équipements de protection contre les surcharges moteur. La mémoire
thermique fournit une protection supplémentaire et stocke les données
thermiques du moteur lorsque l'alimentation de commande est coupée.
Le démarreur SMC-50 fournit une protection contre les surcharges via la
mesure des courants efficaces sur chaque phase du moteur raccordé. Un modèle
thermique qui simule l'échauffement réel du moteur est calculé en fonction des
données suivantes :
• valeur mesurée du courant moteur maximum,
• réglage courant pleine charge moteur, paramètre 78,
• réglage de classe de surcharge (déclenchement)
• facteur de service, paramètre 77 (obtenu à partir de la plaque
signalétique du moteur).
Le paramètre 18, Motor Thermal Usage (MTU), affiche le pourcentage de la
surcharge moteur actuellement utilisée. Le défaut de surcharge du démarreur
SMC-50 déclenche un arrêt du moteur lorsque (1) le défaut de surcharge
moteur est activé et (2) le paramètre MTU atteint 100 %.
La fonction de surcharge calcule et fournit les données de surcharge moteur
via :
• le paramètre 18, MTU,
• le paramètre 19, Time to OL Trip, et
• le paramètre 20, Time to OL Reset.
CONSEIL La valeur assignée du déclenchement est égale à 118 % du courant pleine
charge du moteur programmé.
Le démarreur SMC-50 continue à calculer la réduction de MTU (taux de
décroissance) lorsque le moteur est mis hors tension (en refroidissement). Pour
activer ce calcul, utilisez la fonction horloge temps réel (RTC) du démarreur
SMC-50. Lorsque l'alimentation de commande est coupée, le démarreur
SMC-50 enregistre le niveau thermique et le temps de mise hors tension.
Lorsque l'alimentation est rétablie, le démarreur SMC-50 lit le temps actuel, le
temps et le niveau thermique de mise hors tension. Ces données permettent au
démarreur SMC-50 de calculer les nouvelles informations thermiques pour la
surcharge.
(1) La classe de déclenchement est définie comme la durée maximum, en seconde, au bout de laquelle un déclenchement à
surcharge se produit lorsque le courant de fonctionnement du moteur est égal à six fois son courant assigné. La fonction de
protection contre les surcharges du SMC-50 offre des classes de déclenchement réglables de 5 à 30, programmables par
incrément de 1 via le paramètre 75, Overload Class, et le paramètre 76, Overload Class 2 (configuration d'une seconde classe de
surcharge).
Publication Rockwell Automation 150-UM011D-FR-P – Novembre 2017
(1)
, paramètre 75, et
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