Table des Matières
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Outre les défauts et les alarmes décrits précédemment, la détection porte sur les
phénomènes suivants :
• Inversion de phase (connexion CBA)
• Modification de la configuration des paramètres
• Fréquence haute et basse
• Discontinuité de porte de thyristor SCR
• Perte d'alimentation avec identification de phase
• Mauvaise qualité de l'alimentation – THD V
Système de mesure
Les paramètres de surveillance de l'alimentation et de l'exploitation incluent :
• Courant – la valeur du courant efficace est fournie pour chaque phase,
en plus du courant moyen pour les trois phases.
• Tension – les valeurs de tension efficace entre phases et entre phase et
neutre sont fournies pendant le fonctionnement du moteur et à l'arrêt.
La moyenne des trois phases est également fournie.
• Fréquence réseau – Le démarreur SMC-50 mesure la fréquence réseau
(Hz) et fournit à l'utilisateur un accès à cette valeur.
• Puissance – les valeurs de puissance réelle, réactive et absolue sont
calculées pour chaque phase avec la valeur totale de la puissance de
l'ensemble des trois phases. De plus, la demande de puissance actuelle et
la demande de puissance maximale sont également fournies.
• Facteur de puissance – la valeur du facteur de puissance est fournie pour
chaque phase et sous la forme d'un total pour les trois phases.
• Courant de crête au démarrage – le démarreur SMC-50 mémorise la
moyenne des courants moteur de crête efficaces moyens consommés
pendant les 5 derniers cycles de démarrage.
• Distorsion harmonique totale (THD) – le démarreur SMC-50 calcule
la valeur de distorsion harmonique totale, accessible par l'utilisateur,
pour les trois tensions secteur et les trois courants moteur, ainsi que la
moyenne de chacune des valeurs.
• Déséquilibre de tension – le calcul du signal de déséquilibre de tension
est fourni.
• Déséquilibre de courant – le calcul du signal de déséquilibre de courant
est fourni.
• Économie d'énergie – le démarreur SMC-50 fournit le pourcentage
d'énergie économisée lorsque le moteur fonctionne en mode d'économie
d'énergie.
• Couple du moteur – le couple électromécanique du moteur est calculé
en s'appuyant sur le signal de retour du courant et la tension du moteur.
• Vitesse du moteur – le démarreur SMC-50 fournit une estimation de la
vitesse du moteur en pourcentage de la pleine vitesse lorsque le moteur
fonctionne en mode de démarrage en accélération à vitesse linéaire ou en
mode d'arrêt décéléré.
Publication Rockwell Automation 150-UM011D-FR-P – Novembre 2017
Présentation du produit
Chapitre 1
29
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