Résolution Des Problèmes; Alarmes - gefran SIEIDrive ADL300 Guide Rapide

10 - Résolution des problèmes

10.1 Alarmes

Remarque !
Pour la réinitialisation des alarmes, voir le
Dans le tableau suivant, le Code est visible seulement par la ligne port série.
Code Message d'erreur
visualisé sur l'écran
[sur clavier intégré]
0 Pas d'alarme
1 Surtension [OV]
2 Sous tension [UV]
3 Défaut terre [GNDF]
4 Surintensité [OC]
5 Desaturation [DES]
6 Multi sousTens [MUV]
7 Multi SurInten [MOC]
8 Multi désatur [MDES]
9 Var trop chaud [HOT]
10 HeatsinkS OTUT [HSOT]
11 Air trop chaud [IOT]
12 Mot trop chaud [MOT]
13 Surcharge Var [DOL]
paragraphe 8.6.1.
Sous-code
Condition : Aucune alarme présente
Condition : Alarme de surtension dans le DC link due à l'énergie récupérée par le moteur. La tension qui arrive à la partie de puissance du drive est trop
élevée par rapport au seuil maximum correspondant à la programmation du paramètre PAR 560 Tension réseau.
Solution :
- Allonger la rampe de décélération.
- Utiliser une résistance de freinage entre les bornes BR et C pour dissiper l'énergie de récupération
Condition : Alarme de sous-tension dans le DC link.
La tension qui arrive à la partie de puissance du drive est trop basse par rapport au seuil minimum correspondant à la programmation du paramètre PAR
560 Tension réseau due à :
- tension du réseau trop basse ou chutes de tension trop prolongées.
- mauvais raccordement des conducteurs (par exemple bornes de contacteur, d'inductance, de filtre etc, mal serrées).
Solution : Contrôler les raccordements.
Condition : Alarme de court-circuit vers la masse
Solution :
- Contrôler les câblages du drive et du moteur.
- Contrôler que le moteur n'est pas à la masse.
Condition : Alarme d'intervention instantanée de la protection surcourant.
La cause peut être la programmation incorrect des paramètres du régulateur de courant ou un court-circuit entre les phases ou vers la terre sur la sortie du drive.
Solution :
- Contrôler les paramètres du régulateur de courant
- Contrôler les câblages vers le moteur
Condition : Alarme instantanée de surcourant à l'intérieur du pont IGBT.
Solution : Arrêter et remettre en marche le drive.
Si l'alarme persiste, il faut contacter le service d'assistance technique
Condition : On a effectué un nombre de tentatives de redémarrage automatique après l'alarme de sous-tension supérieur à la valeur paramétrée PAR 4650
Tentat redem sstens dans l'intervalle de temps PAR 4652 Attente tentat ssten.
Solution: Trop d'alarmes de Sous-tension se sont produites.
Appliquer les solutions suggérées pour l'alarme Sous-tension.
Condition : Deux tentatives de redémarrage automatique ont été effectuées après l'alarme de Surintensité dans l'intervalle de temps de 30 secondes. S'il
se passe plus de 30 secondes après l'intervention de l'alarme Surintensité le comptage des tentatives déjà effectuées est remis à zéro
Solution : Trop d'alarmes de Surintensité se sont produites.
Appliquer les solutions suggérées pour l'alarme Surintensité.
Condition : Deux tentatives de redémarrage automatique ont été effectuées après l'alarme de Désaturation dans l'intervalle de temps de 30 secondes.
S'il se passe plus de 30 secondes après l'intervention de l'alarme Désaturation le comptage des tentatives déjà effectuées est remis à zéro
Solution: Trop d'alarmes de Désaturation se sont produites. Appliquer les solutions suggérées pour l'alarme Désaturation.
Condition : Alarme température dissipateur trop élevée
Solution :
- Contrôler que le ventilateur de refroidissement fonctionne normalement.
- Contrôler que les dissipateurs ne sont pas colmatés
Condition : Alarme température dissipateur trop élevée ou trop basse.
La température a dépassé la limite supérieure ou inférieure de la température paramétrée pour le transducteur de température linéaire.
Solution :
- Contrôler que le ventilateur de refroidissement fonctionne normalement.
- Contrôler que les dissipateurs ne sont pas colmatés.
- Contrôler que les ouvertures pour l'air de refroidissement de l'armoire ne sont pas bouchées.
Condition : Alarme température de l'air à l'entrée trop élevée.
Solution : Contrôler le fonctionnement du ventilateur.
Condition : Alarme d'échauffement du moteur. Les causes possibles peuvent être :
- Cycle de charge appliqué trop lourd
- La température du milieu ambiant où est installé le moteur est trop élevée
- Si le moteur est équipé d'une ventilation forchée : Le ventilateur ne fonctionne pas
- Si le moteur n'est pas équipé d'une ventilation forchée : charge trop élevée à petite vitesse. Le refroidissement du ventilateur, monté sur l'arbre moteur,
n'est pas suffisant pour ce cycle de charge.
- Le moteur est utilisé à une fréquence inférieure à la fréquence nominale, causant ainsi des pertes magnétiques supplémentaires.
Solution :
- Modifier le cycle de fonctionnement.
- Installer une ventilation forcée sur le moteur.
Condition : Alarme surcharge drive.
Elle est provoquée par le dépassement du seuil de surcharge de l'accumulateur de l'image thermique I²t du drive.
Solution : Contrôler que la grandeur du drive est appropriée à l'application.
ADL300 • Guide rapide pour l'installation - Spécifications et branchement
Description
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