Pneumatiques Et Jantes; Respect De La Charge Et De La Vitesse; Contrôle De La Pression Des Pneumatiques; Système De Contrôle De La Pression Des Pneumatiques (Tpm) - Porsche Cayenne Manuel D'utilisation

Pneumatiques et jantes

En dehors de la pression de gonflage appropriée des
pneumatiques et de la configuration correcte du
châssis, la durée de vie des pneumatiques dépend
également du mode de conduite. Les accélérations
brutales, les vitesses exagérées en virage et les
coups de frein brusques accélèrent l'usure des
pneumatiques. En outre, l'usure des pneumatiques
est plus importante lorsque les températures exté-
rieures sont élevées et que le revêtement des routes
est abrasif.
Respect de la charge et de la
vitesse
e Roulez en adaptant votre vitesse.
e Ne surchargez pas le véhicule et vérifiez la
charge sur pavillon.
> Reportez-vous au chapitre « Caractéristiques
techniques » à la page 366.
Contrôle de la pression des
pneumatiques
AVIS
Une pression des pneumatiques insuffisante peut
causer un échauffement excessif des pneumatiques
et les endommager, même imperceptiblement.
e Une correction de la pression de gonflage ne
peut pas remédier aux dommages invisibles des
pneumatiques.
e Ne dégonflez jamais un pneumatique chaud.
Lorsque les pneumatiques s'échauffent, leur
pression de gonflage augmente. Cela entraînerait
une chute de la pression de gonflage du pneu-
matique en dessous de la valeur prescrite.
Fig. 133 : Plaque d'indication des pressions de gonflage des
pneumatiques
La pression de gonflage des pneumatiques doit cor-
respondre à la valeur prescrite. Les valeurs s'appli-
quent à des pneumatiques froids (20 °C).
e Tenez compte de plaque d'indication des pres-
sions de gonflage des pneumatiques.
e Contrôlez la pression de gonflage des pneumati-
ques au minimum tous les 15 jours (sur des
pneumatiques froids).
Système de contrôle de la pres-
sion des pneumatiques (TPM)
Le système de contrôle de la pression des pneuma-
tiques offre les fonctionnalités suivantes :
– Contrôle continu de la pression et de la tempé-
rature des pneumatiques.
– Affichage de la pression effective des pneumati-
ques (pression réelle) lors du trajet.
Pneumatiques et jantes
– Avertissements à deux niveaux concernant la
pression des pneumatiques (avertissements jau-
nes et rouges).
– Véhicule à l'arrêt : affichage de l'écart de pression
par rapport à la pression théorique.
Le voyant d'avertissement de pression des pneuma-
tiques et un message correspondant sur le
combiné d'instruments signalent une perte de pres-
sion selon deux niveaux (jaune et rouge, en fonction
de l'ampleur de la perte de pression).
Le voyant d'avertissement de la pression des pneu-
matiques ne s'éteint que si la pression de gonflage
des pneumatiques a été ramenée à la pression de
consigne.
L'avertissement de pression des pneumatiques jaune
s'affiche pendant env. 10 secondes lorsque le véhi-
cule est à l'arrêt et que le contact est coupé ou
lorsque le contact est remis. Vous pouvez valider le
message d'avertissement de pression des pneuma-
tiques jaune quand le contact est mis. L'avertisse-
ment de pression des pneumatiques rouge apparaît
également pendant la conduite. Il est possible de le
valider.
e Si le voyant d'avertissement de pression des
pneumatiques s'allume et qu'un avertissement
relatif à la pression des pneumatiques s'affiche
bien que la pression soit correcte : Consultez un
atelier spécialisé. Porsche recommande de faire
exécuter ces opérations par un concessionnaire
Porsche, car celui-ci dispose du personnel d'ate-
lier formé tout spécialement ainsi que des pièces
détachées et outils nécessaires.
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