Activation Et Désactivation Du Guidage De Voie Actif; Guidage De Voie Actif Activé Mais Passif - Porsche Cayenne Manuel D'utilisation

Guidage de voie actif
A
Indica- Signification
teur
B
d'état
C
Pas Le guidage de voie actif est
D
d'affi- désactivé.
E
chage
F
Le guidage de voie actif est activé
G
mais passif.
H
Le guidage de voie actif est activé et
I
actif.
J
Le guidage de voie actif et l'assis-
K
tance suivi de voie sont activés et
L
tous deux passifs.
M
Le guidage de voie actif et l'assis-
N
tance suivi de voie sont activés et
tous deux actifs.
O
Le guidage voie actif est actif et l'as-
P
sistance suivi de voie est passive,
Q
p. ex. à une vitesse inférieure à
60 km/h.
R
S
Le guidage voie actif est passif et
l'assistance suivi de voie est active,
T
p. ex. avec l'état d'ACC « Prêt ».
U
V
W
X
Y
Z
182
Information
Si le guidage de voie actif et l'alerte de franchisse-
ment de ligne sont actifs en même temps, le guidage
de voie actif guide le véhicule en permanence sur la
voie. En outre, l'alerte de franchissement de ligne
avertit le conducteur de manière visuelle et sonore si
le véhicule quitte sa voie.
> Reportez-vous au chapitre « Alerte de franchis-
sement de ligne » à la page 39.
> Reportez-vous au chapitre « Réglage de l'aver-
tisseur sonore » à la page 42.
Activation et désactivation du
guidage de voie actif
Le guidage de voie actif peut être activé et désactivé
dans le PCM.
e ASSIST e Guidage de voie actif
Information
Le guidage de voie actif ne peut être activé que
lorsque le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) l'est.
Le conducteur peut à tout moment mettre le gui-
dage de voie actif en pause en actionnant le frein ou
en braquant fortement les roues.
Guidage de voie actif activé mais
passif
Si le guidage de voie actif est activé mais passif, cela
peut avoir pour origine les causes suivantes :
– La vitesse du véhicule est supérieure au seuil de
désactivation d'environ 210 km/h.
– La détection d'environnement n'est pas uni-
voque. Par exemple les marquages de votre voie
ne sont pas détectés (présence de neige, de
poussière, d'humidité ou de contre-jour) ou sont
considérés non-valides.
– La distance par rapport au marquage au sol sui-
vant est trop importante.
– La ligne au sol est trop fine ou trop large.
– Cela vaut particulièrement en cas de conduite
dynamique.
– Vos mains ne sont pas placées sur le volant.
– L'ACC est à l'état « Prêt ».