Fonction Hold : Gestion De Position Arrêtée; Activer La Fonction Hold - Porsche Cayenne Manuel D'utilisation

Fonction HOLD : Gestion de
position arrêtée
Consignes générales de sécurité
Léger recul du véhicule
AVERTISSEMENT
dans les côtes
Si le véhicule s'immobilise dans des pentes impor-
tantes sans que le conducteur n'actionne la pédale
de frein, la fonction HOLD peut générer une course
de recul jusqu'à l'arrêt du véhicule. Il est possible de
réduire la course de recul dans cette situation en
actionnant la pédale de frein.
e Aidez à maintenir le véhicule en augmentant la
force de freinage avec la pédale de frein.
Perte de contrôle du
AVERTISSEMENT
véhicule
En dépit de la fonction HOLD, le conducteur est res-
ponsable de ses manœuvres d'arrêt et de démarrage
en côte. L'assistance apportée par la fonction HOLD
n'est pas toujours garantie en cas d'arrêt ou de dé-
marrage sur terrain glissant (p. ex. sur du verglas ou
sur un sol meuble). Le véhicule est susceptible de
déraper.
e Adaptez toujours votre mode de conduite aux
caractéristiques de la chaussée et au charge-
ment du véhicule ; actionnez la pédale de frein au
besoin.
Si la fonction HOLD est hors service, il est pos-
sible que vous ne soyez plus assisté lors du dé-
marrage dans une côte :
e Immobilisez le véhicule avec la pédale de frein.
Réaction aux messages d'avertissement
Respectez impérativement les messages d'avertis-
sement et d'information qui s'affichent dans le
véhicule.
> Reportez-vous au chapitre « Messages d'avertis-
sement et d'information » à la page 199.
Fonctionnement
En tant que fonction d'assistance, la fonction HOLD
vous aide à maintenir le véhicule et à démarrer dans
les montées.
Cette fonction maintient le véhicule à l'arrêt sans
que vous ayez à actionner le frein et l'empêche au-
tomatiquement de rouler dans la direction opposée à
celle souhaitée.
Le voyant de contrôle est allumé dans le
combiné d'instruments lorsque la fonction HOLD est
active.
En cas d'intervention du régulateur de vitesse adap-
tatif, la fonction HOLD maintient activement le vé-
hicule à l'arrêt après un freinage automatique.
Quand la fonction HOLD est active, si le conducteur
enlève sa ceinture de sécurité et ouvre sa porte, le
frein de parking électrique s'active automatique-
ment. Il est possible de démarrer de la manière ha-
bituelle, même lorsque la fonction HOLD est active.
Information
Si votre véhicule est maintenu dans la pente au
moyen du frein de parking électrique, vous pouvez
démarrer de la manière habituelle.
Le frein de parking électrique détecte votre intention
de prendre la route et se desserre automatiquement.
> Reportez-vous au chapitre « Freins » à la
page 170.
Fonction HOLD : Gestion de position arrêtée
Information
La fonction HOLD est hors service :
– En mode de fonctionnement P et N : si, lorsque la
fonction HOLD est active, le mode de fonction-
nement du levier sélecteur Tiptronic S est modi-
fié, la fonction HOLD est désactivée.
– Lorsque le véhicule n'est pas immobile.
– Lorsque le moteur est arrêté manuellement.
– Lorsque la pente est inférieure à 5 %.
– Quand la porte côté conducteur est ouverte et
que la ceinture de sécurité du conducteur est
désenclenchée.
– Lorsque la pression sur la pédale de frein est trop
faible.

Activer la fonction HOLD

b b Mode de fonctionnement D, R ou M sélectionné.
e Actionnez la pédale de frein jusqu' à ce que le
véhicule se trouve à l'arrêt.
La fonction HOLD est activée. Le véhicule est main-
tenu à l'arrêt sans actionnement de la pédale de
frein.
Information
La fonction HOLD peut être activée, indépendam-
ment de la montée, lorsqu'une pression est exercée
sur la pédale de frein actionnée et lorsque le véhicule
est à l'arrêt. Le véhicule reste ainsi à l'arrêt sans que
vous ayez à maintenir la pédale de frein actionnée.
Dans ce cas, la fonction HOLD ne se désactive pas si
vous changez de rapport rapidement à l'aide du le-
vier sélecteur.
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
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