Démarrage en côte
> Reportez-vous au chapitre « Fonction HOLD :
Gestion de position arrêtée » à la page 165.
Arrêt du véhicule
e Lors d'un bref arrêt (p. ex. à un feu rouge), laissez
le levier sélecteur en mode de fonctionnement D
et maintenez le véhicule à l'arrêt à l'aide de la
pédale de frein.
e En côte, ne retenez pas le véhicule en appuyant
sur l'accélérateur : utilisez la pédale de frein ou le
frein de parking électrique.
e Avant de quitter le véhicule, serrez toujours le
frein de parking électrique et activez le mode de
fonctionnement P.
Stationnement du véhicule
e N'accélérez que très peu !
e Pour vous garer ou faire un créneau dans un es-
pace étroit, dosez la vitesse de manœuvre en
utilisant la pédale de frein.
Lecture de l'affichage du mode de fonction-
nement et du rapport engagé
Fig. 27 : Lecture de l'affichage du mode de fonctionnement
et du rapport engagé dans le combiné d'instruments
Lorsque le moteur tourne, le mode de fonctionne-
ment et le rapport engagé s'affichent.
Si, par mégarde, vous faites passer le levier sélecteur
de la position P ou N vers un autre mode de fonc-
tionnement sans actionner le frein, ce mode de
fonctionnement « clignote » et la transmission de
puissance n'est pas instaurée.
e Pour démarrer, actionnez le frein et passez de
nouveau le levier sélecteur de la position P ou N
au mode de fonctionnement souhaité.
Le mode de fonctionnement R ou D clignote
dans le combiné d'instruments
Il n'y a pas de transmission de puissance.
Conséquences :
– Le levier sélecteur a été engagé sans que la pé-
dale de frein soit actionnée.
– Le levier sélecteur a été enclenché en position R
ou D au-dessus de la vitesse limite admise ou
dos à la route.
Mesure à prendre :
e Actionnez la pédale de frein et engagez à nou-
veau le mode de fonctionnement souhaité depuis
N.
Modes de fonctionnement
P – Verrouillage de parking
e Activez le verrou de parking uniquement lorsque
le véhicule est à l'arrêt, à l'aide de la touche P. Si
le mode de fonctionnement P clignote, le verrou
de parking n'est pas enclenché. Le véhicule
risque de rouler. Appuyez à nouveau sur la touche
P ou coupez le contact.
R – Marche arrière
e N'enclenchez ce rapport avec le levier sélecteur
que lorsque le véhicule est arrêté et freiné.
N – Neutre (point mort)
Le mode de fonctionnement N doit être engagé p. ex.
dans les tunnels de lavage.
e Pour prendre la route, activez le mode de fonc-
tionnement souhaité (D, M ou R) uniquement
quand le moteur tourne au ralenti et en action-
nant la pédale de frein.
D – Mode automatique
e Activez le mode de fonctionnement D pour la
conduite « normale ». Le passage des différents
rapports s'effectue automatiquement en fonc-
tion de la position de la pédale d'accélérateur et
de la vitesse.
Boîte de vitesses
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
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