Fonction Hold : Gestion De Position Arrêtée - Porsche Panamera Manuel D'utilisation

Fonction HOLD : Gestion de
position arrêtée
En tant que fonction d'assistance, la fonction HOLD
vous aide à maintenir le véhicule et à démarrer dans
les cotes.
Cette fonction maintient automatiquement le véhi-
cule à l'arrêt et l'empêche automatiquement de rou-
ler dans la direction opposée à celle souhaitée sans
que vous ayez à actionner le frein.
La fonction HOLD est disponible exclusivement en
mode de fonctionnement D, R ou M.
Le voyant de contrôle est allumé dans le
combiné d'instruments lorsque la fonction HOLD est
active.
En cas d'intervention du régulateur de vitesse adap-
tatif, la fonction HOLD maintient activement le vé-
hicule à l'arrêt après un freinage automatique.
Quand la fonction HOLD est active, si le conducteur
enlève sa ceinture de sécurité et ouvre sa porte, le
frein de parking électrique s'active automatique-
ment. Il est possible de prendre la route de la façon
habituelle avec la fonction HOLD active.
Information
Si votre véhicule est maintenu dans la pente au
moyen du frein de parking électrique, vous pouvez
démarrer de la manière habituelle.
Le frein de parking électrique détecte votre intention
de prendre la route et se desserre automatiquement.
> Reportez-vous au chapitre « Freins » à la
page 142.
Information
La fonction HOLD est hors service :
– En mode de fonctionnement P et N : vous dés-
activez la fonction HOLD si vous changez de
mode de fonctionnement PDK alors qu'elle est
active.
– lorsque le véhicule n'est pas immobile.
– lorsque le moteur est arrêté manuellement.
– lorsque la pente est inférieure à 5 %.
– quand la porte côté conducteur est ouverte et
que la ceinture de sécurité du conducteur est
désenclenchée.
– lorsque la pression sur la pédale de frein est trop
faible.
Information
La fonction HOLD peut être activée, indépendam-
ment de la montée, lorsqu'une pression est exercée
sur la pédale de frein actionnée et lorsque le véhicule
est à l'arrêt. Le véhicule reste ainsi à l'arrêt sans que
vous ayez à maintenir la pédale de frein actionnée.
Dans ce cas, la fonction HOLD ne se désactive pas si
vous changez de rapport rapidement à l'aide du le-
vier sélecteur.
Léger recul du véhicule
AVERTISSEMENT
dans les côtes
Si le véhicule est arrêté sur une pente abrupte sans
que le conducteur n'actionne la pédale de frein, le
véhicule peut légèrement reculer avant que la fonc-
tion HOLD ne l'immobilise. Il est possible de réduire
la course de recul dans cette situation en actionnant
la pédale de frein.
e Aidez à maintenir le véhicule en augmentant la
force de freinage avec la pédale de frein.
Fonction HOLD : Gestion de position arrêtée
Information
Lorsque la fonction HOLD est activée, vous consta-
terez peut-être une modification des sensations au
niveau de la pédale de frein et des bruits
hydrauliques.
Ceci est le comportement normal du système. Il ne
s'agit en aucun cas d'un dysfonctionnement.
Perte de contrôle du
AVERTISSEMENT
véhicule
En dépit de la fonction HOLD, le conducteur est res-
ponsable de ses manœuvres d'arrêt et de démarrage.
L'assistance apportée par la fonction HOLD n'est pas
toujours garantie en cas d'arrêt ou de démarrage sur
terrain glissant (par ex. sur du verglas ou sur un sol
meuble). Le véhicule est susceptible de déraper.
e Adaptez toujours votre mode de conduite aux
caractéristiques de la chaussée et au charge-
ment du véhicule, actionnez le cas échéant la
pédale de frein.
Si la fonction HOLD est hors service, il est pos-
sible que vous ne soyez plus assisté lors du dé-
marrage dans une côte :
e Immobilisez le véhicule avec la pédale de frein.
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
139