Mode « Sport Plus »
L'activation du mode « Sport Plus » permet d'obte-
nir une configuration plus sportive du véhicule.
Le PSM intervient plus tardivement qu'en mode
normal. Vous pouvez manœuvrer le véhicule avec
plus d'agilité dans des situations extrêmes, sans
pour autant renoncer au soutien du PSM en cas
d'urgence. Vous pouvez donc obtenir des
résultats optimaux en tours de piste, notamment
sur circuit et sur revêtement sec.
Voyant d'avertissement PSM
– Lorsque vous mettez le contact, le voyant de
contrôle PSM du combiné d'instruments
s'allume pour le contrôle des ampoules.
– Le voyant indique un processus de régulation,
y compris lorsque le PSM est désactivé (p. ex.
régulation du freinage en cas de patinage
d'une des roues).
– Le voyant indique un dysfonctionnement, en
relation avec un message correspondant sur
l'écran multifonction.
Le message « Panne PSM Aller au garage
Peut rouler en adaptant » s'affiche à l'écran
multifonction du combiné d'instruments.
Pour plus d'informations sur les messages
d'avertissement de l'écran multifonction :
f
Reportez-vous au chapitre « RÉCAPITULATIF
DES MESSAGES D'AVERTISSEMENT ET
D'INFORMATION » à la page 118.
f
Adaptez votre mode de conduite aux nouvelles
conditions.
f
Consultez un atelier spécialisé et faites réparer
le défaut. Nous vous recommandons de faire
exécuter ces opérations par un concession-
naire Porsche, car celui-ci dispose du person-
nel d'atelier formé tout spécialement ainsi que
des pièces détachées et outils nécessaires.
172
Conduite et sécurité
Remorquage
Pour plus d'informations sur le remorquage :
f
Reportez-vous au chapitre « REMORQUAGE »
à la page 245.
Fonction HOLD : assistance au
démarrage en côte, gestion de
position arrêtée
En tant que fonction d'assistance, la fonction
HOLD vous aide à maintenir le véhicule et à
démarrer dans les montées.
Elle empêche automatiquement le véhicule de
rouler dans la direction opposée à celle souhaitée.
Le voyant de contrôle
est allumé dans le
combiné d'instruments lorsque la fonction HOLD
est active.
Démarrage à l'aide de l'assistance au
démarrage en côte sur les véhicules avec
boîte mécanique
1. Immobilisez le véhicule dans la pente avec la
pédale de frein.
Le moteur doit tourner.
2. Enfoncez à fond la pédale d'embrayage.
3. Engagez une vitesse correspondant à la
montée dans le sens de la pente (1ère ou
marche AR).
4. Relâchez la pédale de frein sans débrayer.
Le véhicule est maintenu brièvement dans la
pente, afin de vous permettre de démarrer
directement une fois le frein relâché, sans
reculer.
5. Démarrez de la manière habituelle.
Information
Si votre véhicule est maintenu dans la pente au
moyen du frein de parking électrique, vous pouvez
démarrer de la manière habituelle.
Le frein de parking électrique détecte votre
intention de prendre la route et se desserre
automatiquement.
Pour plus d'informations sur le frein de parking
électrique :
f
Reportez-vous au chapitre « FREIN DE
PARKING ÉLECTRIQUE » à la page 142.
Information
L'assistance au démarrage en côte est hors
fonction :
– lorsque vous n'actionnez pas l'embrayage.
– lorsque le véhicule n'est pas immobile.
– lorsque le moteur ne tourne pas.
– lorsque la pente est inférieure à 5 %.
– lorsque la pression sur la pédale de frein est
trop faible.
Gestion de position arrêtée pour les
véhicules équipés d'une boîte PDK
Cette fonction maintient automatiquement le
véhicule à l'arrêt et l'empêche de rouler dans la
direction opposée à celle souhaitée sans que vous
ayez à actionner le frein.
Information
La fonction HOLD n'est pas disponible quand le
levier sélecteur PDK est en position N (pour les
véhicules équipés de la boîte PDK).
Vous désactivez la fonction HOLD si vous dépla-
cez le levier sélecteur PDK alors qu'elle est active.