Fonction Hold : Assistance Au Démarrage En Côte, Ges- Tion De Position Arrêtée; Démarrage Avec L'assistance Au Démarrage En Côte; Démarrage Avec La Gestion De Position Arrêtée - Porsche 911 Manuel D'utilisation

Fonction HOLD : assistance
au démarrage en côte, ges-
tion de position arrêtée
En tant que fonction d'assistance, la fonction HOLD
vous aide à maintenir le véhicule et à démarrer dans
les montées.
Elle empêche automatiquement le véhicule de rouler
dans la direction inverse à celle souhaitée.
Le voyant de contrôle est allumé dans le
combiné d'instruments lorsque la fonction HOLD est
active.
En cas d'intervention du régulateur de vitesse adap-
tatif, la fonction HOLD maintient activement le vé-
hicule à l'arrêt après un freinage automatique.
Quand la fonction HOLD est active, si le conducteur
enlève sa ceinture de sécurité et ouvre sa porte, le
frein de parking électrique s'active
automatiquement.
Démarrage avec l'assistance au
démarrage en côte
b b Véhicules avec boîte mécanique.
b b Le moteur tourne.
1. Immobilisez le véhicule dans la pente avec la pé-
dale de frein.
2. Enfoncez à fond la pédale d'embrayage.
3. Engagez une vitesse correspondant à la montée
dans le sens de la pente (1ère ou marche arrière).
4. Relâchez la pédale de frein sans débrayer.
Le véhicule est maintenu brièvement dans la
pente, afin de vous permettre de démarrer di-
rectement une fois le frein relâché, sans reculer.
5. Démarrez de manière habituelle.
Fonction HOLD : assistance au démarrage en côte, gestion de position arrêtée
Information
Si votre véhicule est maintenu dans la pente au
moyen du frein de parking électrique, vous pouvez
démarrer de la manière habituelle.
Le frein de parking électrique détecte votre intention
de prendre la route et se desserre automatiquement.
Information
L'assistance au démarrage en côte est désactivée
dans les cas suivants :
– l'embrayage n'est pas activé,
– le véhicule n'est pas immobilisé,
– le moteur ne tourne pas,
– les pentes sont inférieures à 5 %,
– la pression sur la pédale de frein est trop faible.
Démarrage avec la gestion de po-
sition arrêtée
b b Véhicules avec PDK.
Cette fonction maintient automatiquement le véhi-
cule à l'arrêt et l'empêche de rouler dans la direction
opposée à celle souhaitée sans que vous ayez à ac-
tionner le frein.
La fonction HOLD n'est disponible qu'avec un rap-
port engagé (pas de rapport P ou N).
Information
La fonction HOLD peut être activée, indépendam-
ment de la montée, lorsqu'une pression brusque est
exercée sur la pédale de frein actionnée et lorsque le
véhicule est à l'arrêt. Le véhicule reste ainsi à l'arrêt
sans que vous ayez à maintenir la pédale de frein
actionnée. Dans ce cas, la fonction HOLD n'est pas
désactivée si vous changez de rapport à l'aide du le-
vier sélecteur.
Léger recul du véhicule
AVERTISSEMENT
dans les côtes
Si le véhicule est arrêté sur une pente abrupte sans
que le conducteur n'actionne la pédale de frein, le
véhicule peut légèrement reculer avant que la fonc-
tion HOLD ne l'immobilise. Il est possible de réduire
la course de recul dans cette situation en actionnant
la pédale de frein.
e Aidez à maintenir le véhicule en augmentant la
force de freinage avec la pédale de frein.
Information
Lorsque la fonction HOLD est activée, vous consta-
terez peut-être une modification des sensations au
niveau de la pédale de frein et des bruits
hydrauliques.
Ceci est le comportement normal du système. Il ne
s'agit en aucun cas d'un défaut.
Perte de contrôle du
AVERTISSEMENT
véhicule
En dépit de la fonction HOLD, le conducteur est res-
ponsable de ses manœuvres d'arrêt et de démarrage.
L'assistance apportée par la fonction HOLD n'est pas
toujours garantie en cas d'arrêt ou de démarrage sur
A
B
C
D
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F
G
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