Localização De Falhas - Stihl RT 4097 S Manuel D'utilisation

RT 4097.0 S:
A = 1160 mm
B = 978 mm
C = 1155 mm
D = 1135 mm
E = 1247 mm
F = 1870 mm
G = 1914 mm
RT 4112.0 S:
A = 1316 mm
B = 978 mm
C = 1155 mm
D = 1135 mm
E = 1247 mm
F = 1870 mm
G = 1914 mm
RT 4112.0 SZ:
A = 1316 mm
B = 1012 mm
C = 1175 mm
D = 1150 mm
E = 1247 mm
F = 1870 mm
G = 1914 mm
0478 192 9910 A - PT
22. Localização de falhas
Se necessário, dirija-se a um distribui-
dor oficial, a STIHL recomenda os
distribuidores oficiais STIHL.
@ Consulte o Manual de utilização do
motor de combustão.
Avaria:
O motor de arranque roda, o motor de
combustão não arranca.
Possível causa:
– A alavanca do acelerador está na
posição MIN.
– A posição choke (alavanca do
acelerador) não está selecionada.
– Botão choke não premido
(RT 4112 SZ).
– O depósito não tem combustível.
– Torneira do combustível fechada.
– Admissão deficiente de combustível.
– A vela de ignição tem fuligem ou está
danificada.
– Distância incorreta dos elétrodos.
– Conetor da vela de ignição removido da
vela de ignição.
– O motor de combustão está
"encharcado" devido às várias
tentativas de o pôr a trabalhar.
– O filtro de ar está entupido.
– Bateria quase vazia.
Solução:
– Coloque a alavanca do acelerador na
posição MAX.
– Coloque a alavanca do acelerador na
posição choke. ( 8.2)
– Prima o botão choke (RT 4112 SZ).
( 8.4)
– Reabasteça com combustível.
– Abra a torneira do
combustível. ( 14.8)
– Verifique o filtro de combustível. (@)
– Limpe ou substitua a vela de ignição.
(@)
– Ajuste a distância dos elétrodos. ( )
– Encaixe o conetor da vela de ignição;
verifique a ligação entre o cabo de
ignição e a ficha. ( )
– Desaperte e seque a vela de ignição;
coloque a alavanca do acelerador na
posição MIN e, com a vela de ignição
removida, ligue várias vezes; enrosque
a vela de ignição e encaixe o conetor da
vela de ignição. (@)
– Limpe o filtro de ar. (@)
– Verifique o estado de carga da bateria
e, se necessário, carregue a
bateria. ( 14.19)
Avaria:
O motor de arranque não funciona.
Possível causa:
– Os dispositivos de segurança estão a
bloquear o motor de arranque.
– A bateria não está ligada ou está
incorretamente ligada.
– Bateria completamente descarregada
ou insuficientemente carregada.
– Fusível principal (150 A) avariado.
– Ligação à massa avariada no motor de
combustão ou chassis.
– Motor de arranque avariado.
Solução:
– Observe todos os dispositivos de
segurança. ( 11.)
– Verifique as ligações da bateria.
( 14.18)
– Carregue a bateria. ( 14.19)
– Substitua o fusível principal. ( )
– Verifique os cabos de ligação na
bateria e no chassis. ( )
– Repare o motor de arranque. ( )
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