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Raccordement
3.7.4
Raccordement de l'unité combinée de récupération/filtre du réseau FR-HC
Une unité combinée de récupération/filtre du réseau sert à la récupération de la puissance de
freinage et à la réduction des rétroactions du réseau.
ATTENTION :
E
Veillez à un raccordement correct de l'unité de récupération/filtre du réseau. Un
raccordement incorrect peut entraîner la destruction du variateur de fréquence et du
module optionnel.
Alimentation en
courant CA
triphasée
Fig. 3-25: Raccordement de l'unité combinée de récupération/filtre du réseau FR-HC
Les bornes R/L1, S/L2 et T/L3 ne doivent en aucun cas être raccordées. Un raccordement
des bornes peut entraîner la destruction du variateur de fréquence.
Ne raccordez aucun disjoncteur entre les bornes + et − (entre P et +, entre N et −). Une
permutation des raccordements − et + peut entraîner la destruction du variateur de fréquence.
L'affectation de fonction des signaux X10 et RES à une borne d'entrée est effectuée par l'un
des paramètres 178 à 184 « Affectation de fonction aux bornes d'entrée » (voir para. 6.10).
Assurez-vous que la borne RDY de l'unité combinée de récupération/filtre du réseau FRHC
soit reliée à la borne X10 ou MRS du variateur de fréquence et reliez la borne SE du module
optionnel avec la borne SD du variateur de fréquence. Le module optionnel FR-HC peut
être endommagé lors du fonctionnement du variateur de fréquence si ces bornes ne sont
pas raccordées.
NOTES
Les phases R/L1, S/L2 et T/L3 doivent être raccordées adaptées aux bornes R4, S4 et T4.
Lors du raccordement de l'option FR-HC, la logique négative doit être sélectionnée. Un
fonctionnement en logique positive (réglage d'usine) n'est pas possible.
Le pont sur les bornes + et P1 ne doit pas être enlevé à moins sauf lors du raccordement
d'une bobine de circuit intermédiaire.
FR-E700 EC
Raccordement des modules optionnels externes
Boîtier de manœuvre externe
(FR-HCB)
Bobine 1
(FR-HCL01)
Variateur de
Unité de récupération/
filtre du réseau (FR-HC)
Bobine 2
(FR-HCL02)
Contrôle
des
phases
fréquence
Moteur
M
3~
I002060E
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