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Accélération et freinage
Temps d'accélération/décélération la plus brève (Par. 292 = 1, 11, Par. 293)
● Le moteur est accéléré et décéléré dans le temps le plus bref à la limite de courant. Le but
est une réduction des durées d'accélération/décélération par ex. avec des machines-outils,
mais les valeurs prédéfinies par les constantes de la machine ne doivent pas être atteintes.
● Au début d'une phase d'accélération/freinage, un ajustement de la durée d'accélération/
décélération est réalisé de telle sorte que l'opération d'accélération ou de freinage soit
exécutée conformément aux réglages des paramètres 7 et 8 avec le couple maximal. (Les
réglages des paramètres 7 et 8 ne seront pas modifiés.)
● Le paramètre 293 « Affectation de l'accélération/décélération automatique » permet de
choisir si la durée d'accélération ou de décélération sera optimisée ou non. Lors d'un réglage
du paramètre sur « 0 », les deux valeurs seront optimisées.
● Spécifiez le paramètre 292 à « 11 » si vous raccordez une résistance de freinage externe
ou une unité de freinage. Une autre réduction de la durée de décélération est alors possible.
● Si la durée d'accélération/décélération la plus brève est sélectionnée, la limite de courant
change dans la phase d'accélération/freinage à 150 % (réglable avec les Par. 61 à 63). Le
réglage de la limite de courant par le paramètre 22 est valable seulement à vitesse
constante.
● Remarques pour l'application de la fonction :
– Dans les applications avec un rapport d'inertie des masses de la charge important
comme par ex. les applications avec ventilateur (≥ 10), une utilisation de la fonction n'est
pas recommandée. Comme la limitation de courant est activée sur une longue période,
une fonction de protection peut être déclenchée en raison de la surcharge du moteur.
– En général, un fonctionnement avec une durée d'accélération/décélération constante est
recommandé.
NOTES
Si la fonction du réglage automatique de la durée d'accélération/décélération la plus brève
est activée, une commutation au mode normal est effectuée lorsqu'à l'arrêt, le signal JOG
(fonctionnement à impulsions), RT (sélection du deuxième jeu de paramètres) est entré. Le
fonctionnement à impulsions et le deuxième jeu de paramètres possèdent une priorité plus
élevée. Si l'entrée du signal JOG ou RT est effectuée pendant le fonctionnement avec une
durée d'accélération/décélération plus brève, les signaux sont inopérants.
Comme l'accélération/décélération est réalisée lorsque la limitation de courant est activée,
la durée d'accélération/décélération dépend de la charge.
Un réglage optimal des paramètres 7 et 8 peut entraîner des durées d'accélération et de
décélération plus brèves que l'activation de la fonction de réglage automatique de la durée
d'accélération/décélération la plus brève.
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