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Freinage DC et fonction d'arrêt
Réglage de la tension (Par. 12)
La grandeur de la tension continue cadencée est entrée en pourcentage de la tension d'entrée
dans le paramètre 12. La grandeur du couple de freinage est approximativement proportion-
nelle à la grandeur de la tension continue.
Si le freinage DC doit être inactif, la valeur du paramètre doit être mise à « 0 ». Le moteur ralentit
et s'arrête lors d'une opération d'arrêt.
Lors de l'utilisation d'un moteur à couple constant (SF-JRCA) ou d'un moteur économiseur
d'énergie (SF-HR, SF-HRCA), le réglage du paramètre 12 doit être réalisé comme suit :
Moteur à couple constant SF-JRCA :
FR-E720S-110 ou inférieur, FR-E740-095 ou inférieur ............... 4 %
FR-E740-120 ou supérieur .......................................................... 2 %
Moteur économiseur d'énergie SF-HR, SF-HRCA :
FR-E720S-110 ou inférieur, FR-E740-095 ou inférieur ............... 4 %
FR-E740-120 et 170 .................................................................... 3 %
FR-E740-230 et 300 .................................................................... 2 %
NOTES
Si le paramètre 12 pour les variateurs de fréquence FR-E740-120 et 170 est mis à l'une des
valeurs suivantes, la valeur est automatiquement modifiée avec le réglage du paramètre 71 :
Paramètre 12 = 4 % (réglage d'usine)
La valeur du paramètre 12 est modifiée à 2 % lorsque le paramètre 71 d'un moteur standard (0,
3–6, 23, 24, 40, 43, 44) est commuté sur un moteur à couple constant (1, 13–16, 50, 53, 54).
Paramètre 12 = 2 %
La valeur du paramètre 12 est modifiée à 4 % lorsque le paramètre 71 d'un moteur à couple
constant (1, 13–16, 50, 53, 54) est commuté sur un moteur standard (0, 3–6, 23, 24, 40, 43, 44).
Le couple de freinage est limité de telle sorte que le courant de sortie reste inférieur au cou-
rant nominal du variateur de fréquence également lors d'une augmentation du
paramètre 12.
Le freinage DC ne doit pas être considéré comme un remplacement d'un frein d'arrêt.
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